Zürich - Elektrifizierung ist für Volvo weit mehr als eine neue Antriebstechnik – sie steht auch für einen Paradigmenwechsel im Automobildesign. Der Volvo Concept Recharge zeigt die Richtung für eine neue Generation vollelektrischer Volvo Fahrzeuge.
Der Volvo Concept Recharge verkörpert den Ansatz «Weniger, aber besser» und folgt damit der Tradition des skandinavischen Designs. So verschafft der Wegfall des Verbrennungsmotors den Designern die Chance, die Proportionen neu zu definieren und damit sowohl das Platzangebot im Innenraum als auch die Aerodynamik zu verbessern. Dadurch bietet das Fahrzeug viele neue und bessere Lösungen für ein nachhaltiges Familienleben.
Die erste Generation von Volvo Elektrofahrzeugen teilt sich die Bodengruppe mit konventionell angetriebenen Autos. Dies erfordert Kompromisse bei Proportionen und Raumangebot, um je nach Modellvariante eine Fahrbatterie oder einen Verbrennungsmotor unterbringen zu können.
Anders die nächste Generation von vollelektrischen Volvo Modellen, die mit dem ersten SUV auf einer neuen, komplett auf elektrischen Antrieb ausgelegten Technologiebasis eingeläutet wird: Diese verfügt über einen flachen Boden, unter dem sich das Batteriepaket befindet. Weil zugleich der Verbrennungsmotor entfällt, konnten Radstand und Räder vergrössert und die Karosserieüberhänge vorn und hinten verkürzt werden. Daraus ergibt sich deutlich mehr Platz im Innenraum und speziell auch zwischen den Vordersitzen.
Beim Volvo Concept Recharge haben die Designer diese Fortschritte dafür genutzt, die Sitze neu anzuordnen, das Dachprofil zu optimieren und die Motorhaube abzusenken. Im Vergleich zu einem typischen SUV verbessert sich dadurch die Aerodynamik, was wiederum Antriebseffizienz und Reichweite erhöht. Zugleich wurde die erhöhte Sitzposition beibehalten, die von Fahrern der Volvo SUV-Modelle so geschätzt wird.
Weniger ist mehr: Die neue Volvo Designsprache
Mit dem Konzeptfahrzeug führt Volvo auch eine neue Designsprache ein. Gemäss dem Motto «Weniger, aber besser» wurden alle entbehrlichen Elemente entfernt – und was bleibt, wurde bündig und mit höchster Präzision ausgeführt.
Der klassische Kühlergrill ist einer schildartigen Struktur gewichen, die von einer neuen Interpretation des «Thors Hammer»-Scheinwerferdesigns flankiert wird. Dazu gehören neue Grafiken, die sich bei Nacht öffnen und die Hauptleuchteinheiten freilegen.
Am Heck zeigen sich die markentypischen vertikalen Rückleuchten ebenfalls in neuer Gestaltung: Sie verfügen über Flügel, die sich bei höherem Tempo ausdehnen und die Aerodynamik verbessern.
«Unser Concept Recharge gibt einen Ausblick auf die vollelektrische Zukunft von Volvo Cars und auf eine neue Art von Fahrzeug», erläutert Volvo Design-Chef Robin Page. «Seine modernen Proportionen steigern die Vielseitigkeit im Innenraum. Zugleich zeigt das Konzeptfahrzeug, wie neue Technologien das Design beeinflussen können.»
Grosser Touchscreen und nachhaltige Materialien
Auch den Innenraum prägt die neue Designsprache. Der flache Boden sorgt für ein grösseres Platzangebot und verbessert die Sitzposition für alle Insassen. Ein 15 Zoll grosser Touchscreen im Hochformat bildet das Zentrum des neuen vernetzten Infotainmentsystems. Es bietet eine logische und intuitive Bedienung und trägt zu einem entspannten und ruhigen Nutzererlebnis bei. Saubere Linien und der grosszügige Einsatz nachhaltiger und natürlicher Materialien sind Markenzeichen moderner Volvo Innenräume und prägen daher natürlich auch die Gestaltung des Concept Recharge.
«Innen haben wir eine echte skandinavische Wohnzimmeratmosphäre kreiert», so Robin Page weiter. «Hier verbindet sich unsere neueste Bedientechnik mit wunderschönen nachhaltigen und natürlichen Materialien. Jedes Element ist wie ein Kunstwerk und würde auch als einzelnes Möbelstück in einem Raum funktionieren. Wir nutzen die neuesten Technologien nicht zum Selbstzweck, sondern konzentrieren uns auf die Vorteile, die damit verbunden sind.»
Auf autonomes Fahren vorbereitet
Im Concept Recharge spiegeln sich auch die Sicherheitsziele wider, die Volvo in den kommenden Jahren verfolgt. Auf dem Dach des Konzeptfahrzeugs befindet sich ein vom Technikunternehmen Luminar entwickelter LiDAR-Sensor, der Daten zur Fahrzeugumgebung erfasst und eine wesentliche Rolle für die künftige autonome Fahrtechnik von Volvo spielt.
«Auf dem Weg in unsere vollelektrische Zukunft interpretieren wir mit dem Concept Recharge die Volvo Design-DNA auf eine moderne und frische Weise», so Robin Page abschliessend. «Er hat alles, was Kunden von einem rein elektrischen Volvo erwarten dürfen, und wir freuen uns darauf, diese Philosophie auf unsere nächste Generation von Fahrzeugen zu übertragen.»
