Zürich. Form, Funktion und technische Innovationen in perfekter Harmonie: Der Volvo EX90, der am 9. November 2022 in Stockholm erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert wird, verkörpert die Designprinzipien des schwedischen Premium-Automobilherstellers par excellence. Die geradlinige, skandinavisch geprägte Optik des SUV unterstreicht die Rolle des neuen Volvo EX90 als elegantes, effizientes und vollelektrisches Familienauto, das höhere Sicherheitsstandards erfüllt als jeder andere Volvo zuvor.
Mit dem neuen Modell beweist das Designteam von Volvo Cars einmal mehr, dass sich Funktionalität und Sicherheit mit Ästhetik vereinen lassen. Die Integration des serienmässigen Lidar-Sensors, der elegant in der Dachlinie des Volvo EX90 untergebracht ist, beweist dies eindrucksvoll. Lidar (Light Detection and Ranging) nutzt Licht in Form eines Impulslasers, um Distanzen präzise und genau zu messen und so beispielsweise Fussgänger in bis zu 250 Metern Entfernung zuverlässig zu erkennen. Die Technik ist damit einer der Eckpfeiler auf dem Weg zum unüberwachten autonomen Fahren.
«Es war eine Herausforderung für die Designer, Lidar so zu integrieren, dass es sowohl gut aussieht als auch optimal für die Sicherheitsanwendungen geeignet ist», erklärt T. Jon Mayer, Leiter des Exterieur-Designs bei Volvo Cars. «Die Sensoren sind praktisch die Augen des Autos. Natürlich könnte man sie im Bereich des Kühlergrills anbringen, aber das wäre so, als hätte man Augen an den Knien. Sinnvoller ist eine möglichst hohe Anbringung, damit man so viel wie möglich sehen kann. Deshalb haben wir zusammen mit unseren Ingenieuren eine Integration in die Dachlinie beschlossen, um die Wirksamkeit der Sensoren zu maximieren.»
Stromlinienform verbessert Reichweite
Das Design wirkt sich unmittelbar auf die Effizienz eines Elektroautos aus. Entscheidend ist eine möglichst glatte und stromlinienförmige Oberfläche. Der neue Volvo EX90 wurde mit dem Ziel grösstmöglicher Reichweite und eines möglichst geringen Luftwiderstands entworfen – und ist damit Vorbote für die nächste Generation von Volvo Modellen, mit denen das Unternehmen bis 2030 zum reinen Elektro-Automobilhersteller wird.
Die schlanke und abgerundete Front des Volvo EX90 sorgt für einen ungehinderten Luftstrom. Hierzu tragen auch Details wie bündig abschliessende Scheiben und Türgriffe bei. Dadurch wird ein Luftwiderstandsbeiwert von 0,29 erreicht – ein Topwert für einen siebensitzigen SUV dieser Grösse.
«Wir haben uns vom Yachtdesign inspirieren lassen, um die schönen und schlanken Proportionen des Volvo EX90 zu skizzieren», sagt T. Jon Mayer. «Die anmutige und selbstbewusste Front erinnert an ein Segelboot, das durch die Wellen des Ozeans gleitet. Aber sie ist auch insgesamt runder, sodass die Luft effizienter um das Auto strömen kann.»
Lichtdurchflutetes, warmes Interieur
Viele Designmerkmale des Volvo EX90 basieren auf den skandinavischen Wurzeln des Unternehmens. Die grossflächige Verglasung inklusive eines Panoramadachs lässt viel Licht ins Innere und trägt zu einem warmen Interieur bei, das in einem harmonischen Kontrast zum etwas kühler wirkenden Exterieur steht. «Das hat auch damit zu tun, wie die Menschen in Skandinavien wahrgenommen werden», so T. Jon Mayer. «Sie haben ein ruhiges und zurückhaltendes Wesen, das auf den ersten Blick kalt wirken kann. Wenn man die Menschen aber erst einmal kennengelernt hat, sind sie sehr warmherzig. Genau diese Zuversicht wollen wir mit unserem Fahrzeug vermitteln.»
Zürich. Mit dem neuen Volvo EX90 sind Autofahrer besser informiert: Der vollelektrische SUV, der am 9. November 2022 der Weltöffentlichkeit vorgestellt wird, konzentriert sich auf die wichtigsten Informationen und Funktionen. Zwei grosse Bildschirme sowie die neueste Soft- und Hardware garantieren eine intuitive Bedienung und bestmögliche Unterstützung – und bereiten so den nahtlosen Übergang zum (teil-)automatisierten Fahren.
Der Volvo EX90 liefert zielgenaue und klare Informationen. Buchstäblich im Zentrum des neuen SUV-Flaggschiffs steht dabei ein grosser Bildschirm: Das Tablet-artige Display gewährt Zugriff auf Navigation, Medien und Telefon sowie auf verschiedene Bedienelemente. Im Gegensatz zur aktuellen Modellgeneration kommt dabei erstmals auch eine spezielle kontextbezogene Leiste zum Einsatz: Ob beim Einparken, Fahren oder Telefonieren, sie schlägt die in der jeweiligen Situation sinnvollsten Aktionen vor.
Ein zweiter, kleinerer Bildschirm direkt hinter dem Lenkrad liefert derweil alle fahrrelevanten Hinweise wie Navigationsbefehle, die aktuelle Geschwindigkeit und Reichweitenangaben. Diese digitale Anzeige informiert auch über den aktuellen Fahrmodus: vom manuellen bis zum assistierten (und in Zukunft auch autonomen) Fahren. Der Fahrer erfährt, was von ihm erwartet wird – und was der Volvo EX90 selbstständig leistet.
«Es geht darum, dem Fahrer die richtigen Informationen zum richtigen Zeitpunkt zur Verfügung zu stellen», erklärt Thomas Stovicek, Leiter der UX-Abteilung bei Volvo Cars. «Wir wollen ein einfaches, sicheres und unkompliziertes Fahrerlebnis. Da der Volvo EX90 sowohl den Fahrer als auch die Umgebung besser als jemals zuvor versteht, können wir die Ablenkung und Informationsflut verringern und ein noch sichereres Fahren im Alltag ermöglichen.»
Modernste Sensorik und Software
Die Grundlage hierfür liefert die Kombination aus verschiedenen Sensoren aussen wie innen, selbst entwickelter Software und einer hohen Rechenleistung. Der Volvo EX90 erkennt jede Situation und liefert klare, kontextbezogene Informationen.
Während der Fahrt ermöglicht die Sensorik beispielsweise eine 360-Grad-Sicht auf die Fahrzeugumgebung: Dadurch kann das Auto proaktiv auf die Geschehnisse im Umfeld reagieren – selbst, wenn es nicht teilautonom unterwegs ist. Ist dagegen der assistierte Fahrmodus aktiv, teilt das Fahrzeug dem Fahrer mit, was es gerade wahrnimmt und auf welche Informationen es reagiert. Das System hält nicht nur Abstand, Geschwindigkeit und Fahrspur, sondern unterstützt auch beim Spurwechsel.
Als erster Volvo ist der neue Volvo EX90 hardware-seitig auch auf das unüberwachte autonome Fahren vorbereitet: Mit dem «Autopilot» kann der SUV künftig in Abhängigkeit von den lokalen gesetzlichen Vorgaben selbstständig fahren. Die kontextbezogene Benutzeroberfläche ist dabei so konzipiert, dass der Übergang zwischen den verschiedenen Fahrmodi so reibungslos wie möglich erfolgt.
Zürich. Der Volvo EX90 geht voran: Mit nachhaltigen Materialien definiert der vollelektrische SUV, der am 9. November 2022 seine offizielle Weltpremiere feiert, Luxus völlig neu. Das puristische skandinavische Interieur des neuen Volvo Flaggschiffs setzt auf natürliche Quellen und mehr Recycling statt auf Leder und Co. – ganz im Einklang mit den Unternehmenswerten des schwedischen Premium-Automobilherstellers.
Reichweite und Ladezeiten statt PS und Beschleunigung: Beim Thema Auto kommt es heute auf ganz andere Werte an. Auch im Interieur zeigt sich der Paradigmenwechsel. Doch was bedeutet Luxus in der heutigen Welt, welche Materialien spiegeln die eigenen Werte wider? Klassische Luxusmerkmale wie aufwendige Verzierungen oder Tierleder sucht man im neuen Volvo EX90 vergeblich. Die Designer setzen stattdessen auf moderne, nachhaltige Lösungen, die auf den traditionellen skandinavischen Werten Einfachheit, Wohlbefinden und Natürlichkeit beruhen.
«Wir haben uns bei der Auswahl der Materialien an unseren Prinzipien orientiert», erklärt Cecilia Stark, Senior Design Managerin bei Volvo Cars. «Wir lassen den altmodischen automobilen Luxus hinter uns und bringen unsere skandinavischen Wurzeln zum Ausdruck.»
Die Folge ist eines der angenehmsten und elegantesten Fahrzeuginterieurs auf dem Markt. Gleichzeitig spiegelt der Innenraum des Volvo EX90 die Ambitionen des schwedischen Premium-Automobilherstellers wider, bis 2040 ein klimaneutrales und vollständig den Prinzipien der Kreislaufwirtschaft folgendes Unternehmen zu werden.
Neue nachhaltige Materialien
Im Volvo EX90 kommt das mit dem Volvo Recharge Concept vorgestellte Material Nordico zum Einsatz: Der weiche Stoff setzt einen neuen Standard für hochwertiges Innendesign. Hergestellt aus Vinyl, recycelten PET-Flaschen sowie biologisch angebautem Material aus nachhaltig bewirtschafteten Wäldern in Schweden und Finnland, reduziert Nordico den CO2-Fussabdruck um 70 Prozent gegenüber konventionellem Leder.
Auch bei den Holzdekors setzt Volvo auf Nachhaltigkeit, die durch eine unabhängige FSC-Zertifizierung bestätigt wird. Hinterlegt mit warmem Licht, erinnern die Hölzer an die nordische Wildnis und schaffen eine skandinavische Wohnzimmeratmosphäre.
Für die Sitzbezüge steht eine Wollmischung aus verantwortungsvollen Quellen zur Wahl, die strenge zertifizierte Nachhaltigkeitsstandards in Bezug auf Tierschutz, Umwelt und soziale Belange erfüllt. Der weiche, natürliche und atmungsaktive Stoff garantiert höchsten Fahrkomfort auch auf längeren Reisen.
Als Beispiel für die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft dient der vermehrte Einsatz recycelter Kunststoffe, die den Anteil endlicher Primärrohstoffe senken. Neben den recycelten PET-Flaschen nutzt der Volvo EX90 fast 25 Prozent respektive 50 Kilogramm recycelte Kunststoffe und biobasierte Materialien – mehr als jeder andere Volvo zuvor. Dieser Anteil an nicht auf fossilen Rohstoffen basierenden Materialien setzt einen neuen Massstab für die Zukunft.
Auch die Fussmatten tragen dem Konzept der Kreislaufwirtschaft Rechnung. Sie bestehen zum Teil aus Econyl®, einem Polyamid-Gewebe, das zu 100 Prozent aus recyceltem Nylon hergestellt wird, darunter auch alte, vom Meeresboden gesammelte Fischernetze.
Persönliches und unverwechselbares Ambiente
Neben den Materialien bietet der Volvo EX90 auch die Möglichkeit, die Atmosphäre und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu personalisieren. Der Besitzer kann zwischen sieben verschiedenen «Räumen» wählen, die Innendekor und Polsterung auf das Exterieur abstimmen. Jeder Raum hat einen eigenen Charakter und ein anderes Ambiente, das unterschiedliche Geschmäcker bedient. Inspiriert sind die Themen vom skandinavischen Lebensstil und seiner symbiotischen Beziehung zur Natur in der schwedischen Volvo Heimat.
«Mit dem Interieur-Design des Volvo EX90 setzen wir unsere jahrzehntelange Entwicklungsarbeit fort», so Cecilia Stark. «Innenraumgestaltung ist ein kontinuierlicher Lernprozess, der auf Grundlage des Kundenfeedbacks, interner Innovationen und neuer verantwortungsvoller Beschaffungsmöglichkeiten auch in Zukunft fortgesetzt wird.»
Zürich. Der neue Volvo EX90 wird ein fahrender Energiespeicher: Als erstes Modell des schwedischen Premium-Automobilherstellers verfügt der vollelektrische SUV, welcher am 9. November 2022 vorgestellt wird, über eine bidirektionale Lademöglichkeit. Das Fahrzeug kann dadurch nicht nur Strom an externe Verbraucher liefern, sondern auch zum Lastenausgleich im Energienetz beitragen. Ein intelligentes Lademanagement erhöht Effizienz und Nachhaltigkeit – und bietet sogar Einsparpotenzial für Kunden.
Elektroautos spielen eine Schlüsselrolle bei der Energiewende. Der erhöhte Strombedarf, der mit einer wachsenden Zahl vollelektrischer Fahrzeuge einhergeht, kann jedoch zu einer erhöhten Beanspruchung des Stromnetzes führen. Abhilfe schafft das bidirektionale Laden: Elektroautos verwandeln sich in mobile Energiespeicher, die Strom zwischenspeichern und bei Bedarf wieder abgeben können. Sie liefern zusätzliche Energie für das Eigenheim, das E-Bike oder die Musikanlage.
Der vollelektrische EX90 ist als erster Volvo auf bidirektionales Laden ausgelegt. Die zunächst in ausgewählten Märkten angebotene Funktion hilft, die Energienutzung kostengünstiger, effizienter und nachhaltiger zu gestalten. In Verbindung mit der «Smart Charging»-Funktion der Volvo Cars App wird das Fahrzeug aufgeladen, sobald die Stromnachfrage gering und die Energiepreise entsprechend niedrig sind - in der Regel, wenn viel erneuerbare Energien beispielsweise aus Wind- und Solarkraft im Strommix zur Verfügung stehen.
Vielseitige Anwendungsgebiete
Die im Hochvoltakku gespeicherte Energie kann dabei nicht nur für den Fahrbetrieb genutzt werden, sondern auch wieder abgegeben werden. «Mit dem Volvo EX90 versorgen wir den Alltag mit Strom», erklärt Olivier Loedel, Leiter Electrification Ecosystem bei Volvo Cars. «Autofahrer können die Batterie auf vielerlei Weise nutzen: Sie können ihr E-Bike aufladen, wenn sie unterwegs sind, oder während des Campingausflugs am Wochenende ein Outdoor-Kochgerät anschliessen. Während teurer Spitzenzeiten lässt sich sogar das Haus mit günstigem Strom aus dem Auto versorgen.»
Das SUV-Flaggschiff wird im Notfall sogar zur Ladesäule für andere kompatible Volvo Elektrofahrzeuge: Findet sich unterwegs keine Ladestation – etwa in der Natur –, lädt der EX90 die elektrifizierten Volvo Modelle auf oder lässt sich selbst an ihnen aufladen.
Sofern die bidirektionale Lademöglichkeit im Markt verfügbar ist, erfolgt der gesamte Ladevorgang zukünftig automatisiert über die intelligente Ladefunktion der Volvo Cars App. Der zugrundeliegende Algorithmus sorgt dafür, dass die Batterie nur in begrenztem Umfang auf- bzw. entladen werden kann – dieser Schritt verlängert die Haltbarkeit der Hochvoltakkus und sichert langfristigen Fahrspass.
Stabilisierung des Stromnetzes
In Abhängigkeit von den Regularien des regionalen Energiemarktes unterstützt der Volvo EX90 auch das öffentliche Stromnetz. Während das Fahrzeug in Zeiten günstig aufgeladen wird, in denen ein Überschuss an erneuerbaren Energien besteht, lässt sich bei höherer Nachfrage in Spitzenzeiten Energie zurückverkaufen. Je mehr Elektroautos über die bidirektionale Lademöglichkeit verfügen, desto häufiger können Lastspitzen so ausgeglichen werden. Dadurch lässt sich auch die Nachhaltigkeit im Stromnetz insgesamt verbessern: Die im Fahrzeug gespeicherte, regenerative Energie wird abgegeben, was den Bedarf an fossilen Energien bei hoher Auslastung verringert.
«Wir glauben an eine Zukunft, in der unsere Kunden das Stromnetz mit dieser Technologie unterstützen, um eine effizientere und nachhaltigere Nutzung von Strom im Alltag zu ermöglichen», so Olivier Loedel.
Neben dem Volvo EX90 mit bidirektionaler Ladefunktion will der schwedische Premium-Automobilhersteller auch weitere Hardware wie eine dafür fähige Wallbox sowie ein Energiemanagementsystem (Home Energy Management System, HEMS) für das Zuhause anbieten. Weiteres Zubehör wie Adapterstecker für Geräte und Kabel zum Aufladen anderer Autos werden ebenfalls angeboten.
Hinweise an die Redaktion:
Die beschriebenen Technologien und Funktionen sind noch nicht verfügbar und können bei Einführung ggf. abweichen. Die Funktionen sind möglicherweise nicht in allen Märkten bzw. nur als Option verfügbar.
Das Angebot des bidirektionalen Ladens wird zunächst in ausgewählten Märkten eingeführt. Volvo prüft derzeit konkrete Anwendungsfälle für verschiedene Märkte.
Der Volvo EX90 verfügt über die notwendige Hardware, um das Netz zu unterstützen. Das konkrete Angebot richtet sich nach den Marktbedürfnissen.
Zürich. Der neue Volvo EX90 unterstützt im Alltag: Als erstes Volvo Modell verfügt das vollelektrische SUV-Flaggschiff, das am 9. November 2022 vorgestellt wird, über eine innovative Insassenerkennung. Das weltweit erste Insassenerfassungssystem analysiert dabei das komplette Interieur und verhindert, dass Menschen oder Tiere unbeabsichtigt im Fahrzeug zurückgelassen werden – wichtig insbesondere an kalten und heissen Tagen.
Der moderne Alltag ist geprägt von Terminen und Aufgaben, die in den Menschen Stress hervorrufen. Im schlimmsten Fall kann es dazu führen, dass man in Stresssituationen sein Kind auf der Rückbank oder den Hund im Kofferraum vergisst. Hier setzt der Volvo EX90 mit seinem neuen Insassenerkennungssystem an. Das hochpräzise und empfindliche Radarsystem erkennt selbst kleinste Bewegungen im Submillimeterbereich – zum Beispiel die leise, kaum wahrnehmbare Atmung eines schlafenden Kindes im Fond. Das eigens von Volvo-Ingenieuren entwickelte System erstreckt sich als erstes seiner Art über das gesamte Fahrzeuginterieur – inklusive Kofferraum. Es nutzt Sensoren in der Dachkonsole, den Leselampen im Dach und im Kofferraum.
Grosse Gefahr durch Überhitzung
Damit leistet das Insassenerfassungssystem einen wertvollen Beitrag zur Sicherheit und kann Tragödien verhindern. Statistiken zufolge sind allein in den USA seit 1998 mehr als 900 Kinder gestorben, weil sie im heissen Auto zurückgelassen wurden. Die meisten dieser Todesfälle infolge von Überhitzung sind auf einfaches «Vergessen» zurückzuführen.
«Niemand ist freiwillig abgelenkt oder müde, aber trotzdem passiert es», sagt Lotta Jakobsson, Senior Technical Specialist im Bereich der Verletzungsprävention. «Wir sind alle Menschen und Ablenkung gehört zum Leben dazu. Mit Hilfe modernster Technik unterstützen wir den Fahrer, wenn er nicht in Bestform ist, und verhindern, dass Familienmitglieder oder Haustiere aus Versehen im Fahrzeug zurückgelassen werden.»
Unverschlossenes Fahrzeug als Warnzeichen
Befinden sich noch Insassen im Fahrzeug, erfährt der Fahrer dies spätestens beim Abschliessen. Denn der Volvo EX90 lässt sich nicht verriegeln, wenn das Insassenerfassungssystem aktiviert ist und Menschen oder Tiere bemerkt. Auf dem Touchscreen in der Mittelkonsole erscheint dann eine Erinnerung, den Innenraum auf Passagiere zu überprüfen.
Zeitgleich kann die Klimatisierung eingeschaltet bleiben. Werden Kinder oder Tiere beispielsweise bewusst für einige Minuten im Fahrzeug gelassen, sinkt dadurch das Risiko einer Unterkühlung oder eines Hitzeschlages. Auch der Fahrer selbst profitiert, wenn der Innenraum bei seiner Rückkehr angenehm temperiert ist.
«Wir waren schon immer führend in puncto Sicherheit und wollen auch weiterhin neue Massstäbe in der Automobilsicherheit setzen und damit Leben schützen», so Lotta Jakobsson. «Das bedeutet auch, dass wir Volvo Fahrern ein sicheres Gefühl geben. Diese Art von emotionaler Sicherheit hilft, das Leben zu geniessen und gleichzeitig Tragödien zu verhindern.»
DasInsassenerfassungssystem startet nach ihrer Zulassung zunächst im Volvo EX90, weitere neue Volvo Modelle sollen sukzessive folgen.
Hinweise an die Redaktion:
Das Insassenerfassungssystem gehört in allen Ländern zur Serienausstattung, in denen die vom System verwendete 60-GHz-Frequenz für die Verwendung in Kraftfahrzeugen zugelassen ist. Volvo arbeitet mit verschiedenen Märkten zusammen, um eine Zulassung sicherzustellen und das System zu aktivieren, sobald es zugelassen ist.
Das Klimasystem funktioniert so lange, wie die Hochvoltbatterie ausreichend geladen ist.
Zürich. Eine neue Ära der Sicherheit beginnt: Am 9. November 2022 enthüllt der schwedische Premium-Automobilhersteller den neuen Volvo EX90. Das vollelektrische SUV-Flaggschiff setzt neue Massstäbe beim Thema Sicherheit. Damit kommt Volvo Cars der Vision näher, Unfälle künftig komplett zu vermeiden. Neu ist insbesondere ein 360°-Rundumschutz aus hochmodernen Sensoren, die bei allen Lichtverhältnissen und Geschwindigkeiten die gesamte Fahrzeugumgebung erfassen.
Menschen verbinden mit der Marke Volvo vor allem eines: Sicherheit. Volvo Cars ist stolz auf diesen Ruf und auf die langjährige Führungsrolle. Sicherheit bildet seit je her den Kern des Unternehmens.
«Seit fast 100 Jahren sind wir führend bei der Automobilsicherheit. Über die Jahre setzten wir immer wieder Standards und führten viele Innovationen ein, die Leben gerettet haben», sagt Jim Rowan, CEO von Volvo Cars, in seiner heutigen Keynote, die hier verfügbar ist. Dieses Erbe setzt Volvo Cars mit dem kommenden vollelektrischen SUV-Flaggschiff fort: dem neuen Volvo EX90. Die Sicherheitsstandards des EX90, der am 9. November 2022 vorgestellt wird, werden die jedes vorherigen Volvo Modells übertreffen.
«Nur Innovation kann uns vorantreiben und für Verbesserungen sorgen», so Jim Rowan weiter. «Wir werden so lange innovativ sein, bis es keine Unfälle mehr gibt und wir als Unternehmen zu 100 Prozent klimaneutral sind. Unsere Zielsetzung ist es, Leben zu schützen. Mit dem Volvo EX90 beginnt eine neue Ära für Volvo Cars, die unser Erbe der Sicherheit, Qualität und Innovation in die Zukunft trägt.»
Die menschliche Wahrnehmung verstehen
Der neue Volvo EX90 ist ein Fahrzeug, das seine Insassen und seine Umgebung versteht und so die Sicherheit für Fahrer, Mitfahrer und andere Verkehrsteilnehmer erhöht. Ausserdem lernt das SUV-Flaggschiff aus neuen Daten, erhält kontinuierlich Updates – und wird so mit der Zeit immer intelligenter und sicherer.
Die neuste Volvo Sicherheitstechnologie basiert darauf, menschliches Verhalten zu analysieren und zu verstehen. Diese Erkenntnisse beruhen der jahrzehntelangen Sicherheitsforschung von Volvo.
Menschen sind nicht immer in Bestform: Ablenkung, Müdigkeit und Stress gehören zum Leben dazu. Doch im Strassenverkehr dauert es nur wenige Sekunden, bis das Undenkbare passiert. Statistisch gesehen wird jeder Autofahrer im Laufe seines Lebens von einem Autounfall betroffen sein.
Das Ziel von Volvo ist es, den Menschen zu helfen, das Risiko eines Unfalls zu verringern. Der Volvo EX90 ist daher mit einem unsichtbaren 360°-Rundumschutz ausgestattet – bestehend aus der neusten Sensortechnologie, die es dem Fahrzeug ermöglicht, den Zustand des Fahrers und die Umgebung zu verstehen.
Unermüdliche Sensoren
Aussen am Fahrzeug arbeiten hochmoderne Sensoren wie Kameras, Radar und LiDAR zusammen, um eine 360°-Echtzeitanalyse der Umgebung zu erstellen. Unterstützt werden die Sensoren dabei von der zentralen Volvo Computerplattform und Software.
Im Unterschied zu Menschen werden die Sensoren niemals müde und lassen sich auch nicht ablenken. Sie sind so konzipiert, dass sie reagieren, wenn der Fahrer nur eine Millisekunde zu spät dran ist. Das LiDAR-System erfasst bei Tag und Nacht die Strasse, sowohl bei langsamer Geschwindigkeit als auch bei Autobahntempo. Es erkennt selbst kleine Objekte Hunderte von Metern im Voraus; dadurch bleibt mehr Zeit zum Informieren, Handeln und Ausweichen. Durch die gewonnenen Daten können die Systeme laufend verbessert werden.
«Unsere Untersuchungen zeigen, dass unsere Software und Sensoren dazu beitragen können, die Anzahl der Unfälle mit schweren oder tödlichen Verletzungen um bis zu 20 Prozent zu reduzieren», so Jim Rowan weiter. «Ausserdem gehen wir davon aus, dass wir damit 9 Prozent der Unfälle vermeiden können. Dadurch liessen sich im Laufe der Zeit Millionen von Unfällen vermeiden – ein grosser Schritt für die Sicherheit und für die Menschheit.»
Ein wachsamer Beschützer
Auch im Inneren passt der unsichtbare Rundumschutz auf. Spezielle Sensoren und Kameras – unterstützt von eigenentwickelten Algorithmen – erkennen, wie konzentriert der Fahrer auf die Strasse schaut. Dadurch bemerkt der Volvo EX90, wenn der Fahrer abgelenkt, müde oder unaufmerksam ist, und zwar mit einer noch nie dagewesenen Genauigkeit.
In einem solchen Fall wird der Fahrer darauf aufmerksam gemacht – zunächst sanft und dann, wenn nötig, mit mehr Nachdruck. Und wenn der Fahrer tatsächlich während der Fahrt einschlafen oder bewusstlos werden sollte, bringt sich der Volvo EX90 sicher zum Stillstand und ruft Hilfe.
In den kommenden Wochen vor der Enthüllung am 9. November 2022 werden weitere Details über den neuen Volvo EX90 bekanntgegeben.
Zürich. Volvo Cars geht voran: Mit LiDAR-Technologie, Core Computing und intelligenter Software will der schwedische Premium-Automobilhersteller die Zahl schwerer Verkehrsunfälle um bis zu 20 Prozent verringern. Der Volvo EX90, der am 9. November 2022 vorgestellt wird, setzt hierfür auf eines der fortschrittlichsten Sensorsysteme auf dem Automobilmarkt: Acht Kameras, fünf Radargeräte, 16 Ultraschallsensoren und ein hochmoderner LiDAR-Sensor kommen im neuen SUV-Flaggschiff zum Einsatz.
Der ungefährlichste Unfall ist jener, der gar nicht erst passiert: Seit Jahrzehnten ist dieses Prinzip der Antrieb von Volvo Cars. Durch intensive Forschung und Entwicklung sowie fortwährendes Lernen hat der schwedische Premium-Automobilhersteller einige der fortschrittlichsten und effektivsten Sicherheitssysteme entwickelt – und diese über die Jahre auch ständig verbessert. Die Vision von Volvo Cars: Niemand soll mehr in einem neuen Fahrzeug von Volvo getötet oder schwer verletzt werden. Um dieses Ziel zu erreichen, geht der schwedische Premium-Automobilhersteller mit dem neuen Volvo EX90 den nächsten Schritt.
Vorausschauend bei Tag und Nacht
Das Herzstück des neuen EX90 bildet das LiDAR-System (Light Detection and Ranging): Diese Technologie nutzt Licht in Form eines Impulslasers, um Entfernungen mit hoher Präzision und Genauigkeit zu messen. Dadurch lassen sich Gefahren früher erkennen, was einen grossen Unterschied für die Sicherheit macht: Untersuchungen zeigen, dass sich mit LiDAR an Bord die Zahl der Unfälle mit Todesopfern und Schwerverletzten um bis zu 20 Prozent senken lassen. Die Anzahl an Kollisionen insgesamt kann um bis zu 9 Prozent* verringert werden.
Der neue Volvo EX90 verfügt über ein auf der Mitte der Dachlinie angebrachtes LiDAR-System: Es erkennt Fussgänger in bis zu 250 Metern Entfernung. Selbst kleine und dunkle Objekte wie beispielsweise ein Reifen auf einer dunklen Strasse werden in 120 Metern Entfernung erkannt. Im Gegensatz zu Kameras ist die Technologie dabei nicht auf Licht angewiesen und funktioniert bei Nacht genauso zuverlässig wie bei Tag.
Sicherster Volvo aller Zeiten
Durch die Kombination fortschrittlicher Sensoren, eigenentwickelter Software und Core Computing schafft Volvo einen vollumfänglichen Schutz. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das mehr potenzielle Gefahren als je zuvor erkennt – sowohl aussen wie innen. Das neue Volvo SUV-Flaggschiff ist nicht nur in der Lage, den Fahrer zu verstehen, sondern bemerkt auch, wann es gebraucht wird und wie es am besten unterstützen kann.
«Wir glauben, dass der Volvo EX90 der sicherste Volvo ist, der jemals auf die Strasse gerollt ist», sagt Joachim de Verdier, Leiter Safe Vehicle Automation bei Volvo Cars. «Wir verschmelzen die äussere Fahrzeugumgebung mit unserem detaillierten Verständnis über die Aufmerksamkeit des Fahrers. Wenn all unsere Sicherheitssysteme, Sensoren, Software und Rechenleistung zusammenkommen, schaffen sie einen präventiven 360°-Rundumschutz um den Fahrer – und dieser wird nicht einmal merken, dass er da ist, bis er ihn braucht.»
Um die äussere Fahrzeugumgebung und die Verfassung des Fahrers besser zu erkennen und zu verstehen, sind entscheidende Bestandteile der künftigen autonomen Fahrtechnik. Sobald die Sicherheitsüberprüfungen abgeschlossen sind und alle erforderlichen Genehmigungen vorliegen, wird diese Technik im Volvo EX90 eingeführt.
*Die Häufigkeit der Szenarien basiert auf der Volvo Cars Traffic Accident Database.
Zürich. Für mehr Sicherheit im Strassenverkehr reagiert Volvo Cars auf eine der häufigsten Unfallursachen: menschliches Fehlverhalten. Im neuen Volvo EX90, der am 9. November 2022 vorgestellt wird, debütiert das innovative Fahrerverständnissystem Driver Understanding System (DUS). Es registriert, wie es dem Autofahrer geht – und greift notfalls ein, um Unfälle zu vermeiden und gegebenenfalls Hilfe zu holen.
Selbst die besten Fahrer machen Fehler: Sie sind abgelenkt, gestresst oder müde. Der neue Volvo EX90 hilft, wenn die Menschen nicht in Bestform sind. Deshalb widmet sich der schwedische Premium-Automobilhersteller mit seinem neuen System dem Fahrer selbst.
«Wir beobachten, wohin der Fahrer schaut und wie oft und wie lange seine Augen geschlossen sind», erklärt Emma Tivesten, Senior Safety Research Leader. «Dadurch können wir viel über seinen aktuellen Gemüts- und Gesundheitszustand erfahren. Auf Grundlage unserer Forschungsergebnisse erkennt das Sensorsystem, ob die Leistungsfähigkeit des Fahrers durch Schläfrigkeit, Ablenkung oder andere Formen von Unaufmerksamkeit beeinträchtigt ist, und bietet situationsgerecht zusätzliche Unterstützung an.»
Fahrzeug registriert Zustand
Als Ergänzung zu den fortschrittlichsten Sensorsystemen aus Kamera, Radar, Ultraschall und LiDAR aussen verfügt der neue Volvo EX90 auch über Echtzeit-Innenraumsensoren. Das Driver Understanding System (DUS) nutzt zwei Kameras, um den Fahrer zu analysieren. Es bemerkt, wie lange der Fahrer auf die Strasse schaut – und ob und wann der Blick abschweift.
Schaut der Fahrer zu wenig auf die Strasse, kann dies ein Anzeichen für Ablenkung sein – beispielsweise durch sein Handy. Aber auch ein zu intensives Starren auf die Fahrbahn kann ein Alarmzeichen sein: Dafür, dass der Fahrer mit seinen Gedanken woanders ist, also kognitive Ablenkung. Auch das kapazitive Lenkrad des neuen vollelektrischen Volvo SUV-Flaggschiffs hilft bei der Beurteilung: Es beurteilt die Stabilität der Lenkeingabe und erkennt, wenn der Fahrer das Lenkrad loslässt.
Warnung und selbständiger Nothalt
Volvo nutzt für das patentierte System Algorithmen zur Echtzeiterkennung von Blickmustern und Lenkverhalten. Dadurch kann das Fahrzeug bei Bedarf geeignete Unterstützungsmassnahmen ergreifen. Es beginnt mit einem einfachen akustischen Warnsignal, dessen Lautstärke mit dem Gefahrenpotenzial der Situation zunimmt. Reagiert der Fahrer nicht auf die immer deutlicher werdenden Warnungen, kann das Auto selbständig am Strassenrand anhalten und andere Verkehrsteilnehmer durch Einschalten der Warnblinkanlagewarnen.
«Wir haben in den vergangenen Jahrzehnten dank unserer engagierten Arbeit an Systemen zur Unfallverhütung grosse Fortschritte bei äusseren Sensoren gemacht», so Thomas Broberg, Leiter des Volvo Cars Safety Centre. «Die Sensorik im Innenraum ist für uns der nächste logische Schritt. Wir werden weiterhin lernen, neue Funktionen entwickeln und sukzessive einsetzen, um die Sicherheit weiter zu verbessern.»