| T5 | T5 Premier | T5 Premier Plus | |||||||
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Moteur
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| Moteur 5 cylindres en ligne turbo à deux volutes avec échangeur à cames et 20 soupapes de 2,5 L | STD | STD | STD | STD | - | - | - | - | - |
| Moteur 6 cylindres en ligne turbo à deux volutes avec échangeur à cames et 24 soupapes de 3,0 L | - | - | - | - | STD | STD | STD | STD | STD |
| Taux de compression | 9.5:1 | 9.5:1 | 9.5:1 | 9.5:1 | 9.3:1 | 9.3:1 | 9.3:1 | 9.3:1 | 9.3:1 |
| Configuration | Moteur transversal/traction avant / traction intégrale (Optionnel) | Moteur transversal/traction avant / traction intégrale (Optionnel) | Moteur transversal/traction avant / traction intégrale (Optionnel) | Moteur transversal/traction avant / traction intégrale (Optionnel) | Transverse/AWD | Transverse/AWD | Transverse/AWD | Transverse/AWD | Transverse/AWD |
| Cylindrée | 2 497 cc | 2 497 cc | 2 497 cc | 2 497 cc | 2 953 cc | 2 953 cc | 2 953 cc | 2 953 cc | 2 953 cc |
| Alésage x course | 83,0 mm x 92,3 mm | 83,0 mm x 92,3 mm | 83,0 mm x 92,3 mm | 83,0 mm x 92,3 mm | 82,0 mm x 93,2 mm | 82,0 mm x 93,2 mm | 82,0 mm x 93,2 mm | 82,0 mm x 93,2 mm | 82,0 mm x 93,2 mm |
| Puissance (nette SAE) | 250 ch à 5 400 tr/min | 250 ch à 5 400 tr/min | 250 ch à 5 400 tr/min | 250 ch à 5 400 tr/min | 300 ch à 5 600 tr/min | 300 ch à 5 600 tr/min | 300 ch à 5 600 tr/min | 325 ch à 5 400 tr/min | 325 ch à 5 400 tr/min |
| Couple (lb-pi, nette SAE) | 266 lb-pi à 1 800-4 200 tr/min | 266 lb-pi à 1 800-4 200 tr/min | 266 lb-pi à 1 800-4 200 tr/min | 266 lb-pi à 1 800-4 200 tr/min | 325 lb-pi à 2 100-4 200 tr/min | 325 lb-pi à 2 100-4 200 tr/min | 325 lb-pi à 2 100-4 200 tr/min | 354 lb-pi à 3 000-3 600 tr/min | 354 lb-pi à 3 000-3 600 tr/min |
| Régime maximal du moteur | 6 500 tr/min | 6 500 tr/min | 6 500 tr/min | 6 500 tr/min | 6 500 tr/min | 6 500 tr/min | 6 500 tr/min | 6 500 tr/min | 6 500 tr/min |
| Carburant recommandé | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
| Traction intégrale contrôlée électroniquement avec Instant Traction | OPT | OPT | OPT | OPT | STD | STD | STD | STD | STD |
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Boîte de vitesses
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| Automatique adaptative « Geartronic » à six rapports avec mode sport | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD |
| Rapports de démultiplication | |||||||||
| Premier rapport | 4,15:1 | 4,15:1 | 4,15:1 | 4,15:1 | 4,15:1 | 4,15:1 | 4,15:1 | 4,15:1 | 4,15:1 |
| Deuxième rapport | 2,37:1 | 2,37:1 | 2,37:1 | 2,37:1 | 2,37:1 | 2,37:1 | 2,37:1 | 2,37:1 | 2,37:1 |
| Troisième rapport | 1,56:1 | 1,56:1 | 1,56:1 | 1,56:1 | 1,56:1 | 1,56:1 | 1,56:1 | 1,56:1 | 1,56:1 |
| Quatrième rapport | 1,16:1 | 1,16:1 | 1,16:1 | 1,16:1 | 1,16:1 | 1,16:1 | 1,16:1 | 1,16:1 | 1,16:1 |
| Cinquième rapport | 0,86:1 | 0,86:1 | 0,86:1 | 0,86:1 | 0,86:1 | 0,86:1 | 0,86:1 | 0,86:1 | 0,86:1 |
| Sixième rapport | 0,69:1 | 0,69:1 | 0,69:1 | 0,69:1 | 0,69:1 | 0,69:1 | 0,69:1 | 0,69:1 | 0,69:1 |
| Marche arrière | 3,39:1 | 3,39:1 | 3,39:1 | 3,39:1 | 3,39:1 | 3,39:1 | 3,39:1 | 3,39:1 | 3,39:1 |
| Rapport de démultiplication finale | 3,20:1 | 3,20:1 | 3,20:1 | 3,20:1 | 3,33:1 | 3,33:1 | 3,33:1 | 3,33:1 | 3,33:1 |
| Traction intégrale contrôlée électroniquement avec Instant Traction | OPT | OPT | OPT | OPT | STD | STD | STD | STD | STD |
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Freins
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| Freins antiblocage (ABS) à 4 canaux avec assistance hydraulique au freinage (HBA), freins à commande hydraulique optimisée (OHB), système d'anticipation du freinage (RAB) et aide au freinage déficient (FBS) | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD |
| Diamètre des disques, avant/arrière | 300/302 mm | 300/302 mm | 300/302 mm | 300/302 mm | 300/302 mm | 300/302 mm | 300/302 mm | 300/302 mm | 300/302 mm |
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Suspension
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| Suspension avant : jambes MacPherson avec ressorts hélicoïdaux asymétriques, amortisseurs hydrauliques et barre stabilisatrice | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD |
| Suspension arrière : multibras à roues indépendantes avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques et barre stabilisatrice | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD |
| Châssis dynamique | - | PKG | PKG | PKG | STD | STD | STD | - | - |
| Châssis sport | - | - | - | - | - | - | - | STD | STD |
| Châssis Touring | STD | STD | STD | STD | - | - | - | - | - |
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Direction
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| À crémaillère à assistance variable | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD | STD |
| Tours, braquage en butée | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
| Diamètre de braquage, de trottoir à trottoir | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,9 | 11,9 | 11,9 | 11,9 | 11,9 |
| Direction asservie à la vitesse avec paramétrages au choix du conducteur | - | - | - | - | STD | STD | STD | STD | STD |
| Rapport de direction | 15,0:1 | 15,0:1 | 15,0:1 | 15,0:1 | 15,0:1 | 15,0:1 | 15,0:1 | 15,0:1 | 15,0:1 |
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Roues et pneus
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| Jantes en alliage « Pandora » de 7,0 x 17 po avec pneus 215/50-R17 | STD | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Jantes en alliage « Sadia » de 8,0 x 17 po avec pneus 235/45-R17 | - | STD | STD | STD | OPT | OPT | OPT | - | - |
| Jantes en alliage « Titania » de 8,0 x 18 po avec pneus 235/40-R18 | - | PKG | PKG | PKG | STD | STD | STD | - | - |
| Jantes en alliage « Ixion » de 8,0 x 18 po avec pneus 235/40-R18 | - | - | - | - | - | - | - | STD | STD |
| Jantes en alliage « Ixion II » de 8,0 x 19 po avec pneus 235/40-R19 | - | - | - | - | - | - | - | OPT | OPT |
| Jantes en alliage taille diamant « Bor » de 8,0 x 19 po avec pneus 235/40-R19 | - | - | - | - | OPT | OPT | OPT | - | - |
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Dimensions extérieures et poids
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| Poids à vide en ordre de marche | 1 599 kg | 1 599 kg | 1 599 kg | 1 599 kg | 1 720kg | 1 720kg | 1 720kg | 1 720kg | 1 720kg |
| Voie avant | 1 578 mm | 1 578 mm | 1 578 mm | 1 578 mm | 1 578 mm | 1 578 mm | 1 578 mm | 1 578 mm | 1 578 mm |
| Voie arrière | 1 575 mm | 1 575 mm | 1 575 mm | 1 575 mm | 1 575 mm | 1 575 mm | 1 575 mm | 1 575 mm | 1 575 mm |
| Contenance du réservoir de carburant | 67,5 L | 67,5 L | 67,5 L | 67,5 L | 67,5 L | 67,5 L | 67,5 L | 67,5 L | 67,5 L |
| Hauteur | 1 484 mm | 1 484 mm | 1 484 mm | 1 484 mm | 1 484 mm | 1 484 mm | 1 484 mm | 1 484 mm | 1 484 mm |
| Longueur | 4 635 mm | 4 635 mm | 4 635 mm | 4 635 mm | 4 635 mm | 4 635 mm | 4 635 mm | 4 635 mm | 4 635 mm |
| Capacité de remorquage | 1 500 kg | 1 500 kg | 1 500 kg | 1 500 kg | 1 500 kg | 1 500 kg | 1 500 kg | 1 500 kg | 1 500 kg |
| Empattement | 2 776 mm | 2 776 mm | 2 776 mm | 2 776 mm | 2 776 mm | 2 776 mm | 2 776 mm | 2 776 mm | 2 776 mm |
| Largeur | 1 865 mm | 1 865 mm | 1 865 mm | 1 865 mm | 1 865 mm | 1 865 mm | 1 865 mm | 1 865 mm | 1 865 mm |
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Dimensions intérieures
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| Capacité de chargement | 339 L | 339 L | 339 L | 339 L | 339 L | 339 L | 339 L | 339 L | 339 L |
| Dégagement à la tête avec toit ouvrant à l'avant | - | 980 mm | 980 mm | 980 mm | 980 mm | 980 mm | 980 mm | 980 mm | 980 mm |
| Dégagement à la tête sans toit ouvrant à l'avant | 999 mm | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Dégagement à la tête avec toit ouvrant à l'arrière | - | 951 mm | 951 mm | 951 mm | 951 mm | 951 mm | 951 mm | 951 mm | 951 mm |
| Dégagement à la tête sans toit ouvrant à l'arrière | 951 mm | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Dégagement aux hanches, avant | 1 395 mm | 1 395 mm | 1 395 mm | 1 395 mm | 1 395 mm | 1 395 mm | 1 395 mm | 1 395 mm | 1 395 mm |
| Dégagement aux hanches, arrière | 1 359 mm | 1 359 mm | 1 359 mm | 1 359 mm | 1 359 mm | 1 359 mm | 1 359 mm | 1 359 mm | 1 359 mm |
| Dégagement aux jambes, avant | 1 064 mm | 1 064 mm | 1 064 mm | 1 064 mm | 1 064 mm | 1 064 mm | 1 064 mm | 1 064 mm | 1 064 mm |
| Dégagement aux jambes, arrière | 852 mm | 852 mm | 852 mm | 852 mm | 852 mm | 852 mm | 852 mm | 852 mm | 852 mm |
| Dégagement aux épaules, avant | 1 447 mm | 1 447 mm | 1 447 mm | 1 447 mm | 1 447 mm | 1 447 mm | 1 447 mm | 1 447 mm | 1 447 mm |
| Dégagement aux épaules, arrière | 1 401 mm | 1 401 mm | 1 401 mm | 1 401 mm | 1 401 mm | 1 401 mm | 1 401 mm | 1 401 mm | 1 401 mm |
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Consommation de carburant
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| Boîte de vitesses automatique, traction avant, ville (estimée) | 9,9 L/100 km | 9,9 L/100 km | 9,9 L/100 km | 9,9 L/100 km | - | - | - | - | - |
| Boîte de vitesses automatique, traction intégrale, ville (estimée) | 10,2 L/100 km | 10,2 L/100 km | 10,2 L/100 km | 10,2 L/100 km | 11,7 L/100 km | 11,7 L/100 km | 11,7 L/100 km | 11,7 L/100 km | 11,7 L/100 km |
| Boîte de vitesses automatique, traction avant, route (estimée) | 6,5 L/100 km | 6,5 L/100 km | 6,5 L/100 km | 6,5 L/100 km | - | - | - | - | - |
| Boîte de vitesses automatique, traction intégrale, route (estimée) | 7,0 L/100 km | 7,0 L/100 km | 7,0 L/100 km | 7,0 L/100 km | 8,0 L/100 km | 8,0 L/100 km | 8,0 L/100 km | 8,0 L/100 km | 8,0 L/100 km |
| Boîte de vitesses automatique, traction avant, combinée (estimée) | 8,4 L/100 km | 8,4 L/100 km | 8,4 L/100 km | 8,4 L/100 km | - | - | - | - | - |
| Boîte de vitesses automatique, traction intégrale, combinée (estimée) | 8,8 L/100 km | 8,8 L/100 km | 8,8 L/100 km | 8,8 L/100 km | 10,0 L/100 km | 10,0 L/100 km | 10,0 L/100 km | 10,0 L/100 km | 10,0 L/100 km |
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Performances
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| Vitesse maximale (limitée électroniquement) | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h |
| Accélération (0–100 km/h), boîte automatique (estimée) | 6,8 sec. 1 | 6,8 sec. 1 | 6,8 sec. 1 | 6,8 sec. 1 | 5,9 sec. | 5,9 sec. | 5,9 sec. | TBD | TBD |
| 1 7.0 sec with AWD | |||||||||
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