Volvo Cars et China Unicom, l’un des principaux fournisseurs en télécommunications, unissent leurs forces dans l’utilisation de la technologie de réseau mobile 5G de dernière génération pour la communication entre les véhicules et l’infrastructure en Chine.
Les deux entreprises ont convenu de travailler ensemble pour la recherche, le développement et la mise à l’essai d’applications automobiles en 5G et pour la technologie émergente V2X (vehicle-to-everything).
Étant la 5e génération de technologie du réseau mobile, le 5G est plusieurs fois plus rapide, a une plus grande capacité de données et offre des délais de réponse plus courts que son prédécesseur, le 4G. Étant donné que plus de données peuvent être transférées vers les véhicules et à partir des véhicules, et ce, plus rapidement et avec moins de latence, plus d’applications automobiles deviennent possibles.
Volvo Cars et China Unicom testent un éventail varié d’applications de technologie 5G dans la communication entre les véhicules et l’infrastructure en Chine, afin de déterminer les améliorations potentielles dans les secteurs, entre autres, de la sécurité, de la durabilité, de l’expérience client et de la conduite autonome.
Par exemple, lorsqu’un véhicule connaît les problèmes de circulation à venir sur le trajet, comme les travaux de voirie, la congestion et les accidents, il peut prendre des mesures préventives comme ralentir ou suggérer un trajet différent. Cela peut améliorer la sécurité des occupants et le fait d’éviter les bouchons de circulation améliore la consommation d’énergie.
D’autres exemples comprennent la possibilité pour les véhicules de trouver des places de stationnement plus facilement grâce aux caméras de circulation. Les véhicules peuvent également communiquer avec les feux de circulation afin d’établir la vitesse optimale à adopter et créer ce qu’on pourrait appeler une « vague de feux verts », et communiquer entre eux afin d’offrir des sorties et des entrées plus sécuritaires sur l’autoroute.
« Volvo est l’une des premières à avoir reconnu le potentiel de connecter nos véhicules afin de permettre de nouvelles fonctionnalités et services comme détecter et partager entre les véhicules des endroits où la route est glissante, explique Henrik Green, responsable en chef de la technologie chez Volvo Cars. Avec le 5G, la performance du réseau s’améliore afin de permettre plus de services essentiels en temps réel qui peuvent aider le conducteur à conduire de façon plus sécuritaire et à profiter d’une conduite plus confortable. Nous avons hâte de collaborer avec China Unicom sur le développement de ces services pour le marché chinois. »
M. Liang Baojun, vice-président du China Unicom Group, affirmait : « À titre de chef de file en innovation dans le secteur du 5G, China Unicom s’engage à créer une nouvelle infrastructure d’information et des solutions en matière de connexion Internet intelligente visant à offrir la meilleure expérience possible aux utilisateurs. Le 5G permettra le développement de la conduite automatique, améliorera la sécurité automobile et proposera de nouvelles expériences grâce à un système de service collaboratif englobant des ‘gens, des véhicules, la voie routière, le réseau et le nuage’. Nous croyons que China Unicom et Volvo Cars coopéreront et développeront conjointement une avenue du développement commercial en fonction des conditions nationales chinoises, que certains croient qu’elle deviendra un modèle dans l’industrie en Chine. »
La Chine met présentement en place le 5G dans toutes les grandes villes du pays avec le soutien de China Unicom et d’autres intervenants. Comme dans la plupart des régions, on s’attend à ce que la Chine mette en place ses propres normes régionales en matière de technologies V2X.
La collaboration de Volvo Cars avec China Unicom l’aide à se préparer aux exigences locales et crée une forte présence dans le segment du V2X, et ce, dans son plus gros marché. Volvo Cars prévoit lancer la connectivité 5G dans le cadre des véhicules Volvo de prochaine génération, basés sur la nouvelle plateforme SPA2.
-------------------------------
Volvo Car Group en 2018
Pour l’exercice financier 2018, Volvo Car Group a enregistré un bénéfice d’exploitation de 14 185 millions de couronnes suédoises (14 061 millions de couronnes suédoises en 2017). Son revenu pendant cette période totalise 252 653 millions de couronnes suédoises (208 646 millions de couronnes suédoises). Pour l’année 2018, les ventes mondiales ont atteint un record de 642 253 (571 577) véhicules, une augmentation de 12,4 % par rapport à 2017. Les résultats soulignent la transformation complète des finances et de l’exploitation de Volvo Cars ces dernières années, la positionnant pour sa prochaine phase de croissance.
À propos de Volvo Car Group
Volvo Cars a été fondée en 1927. Aujourd’hui, c’est l’une des marques de véhicules de luxe les plus connues et les plus respectées au monde et elle a compté des ventes de 642 253 véhicules en 2018 dans quelque 100 pays. Volvo Cars appartient à Zhejiang Geely Holding de Chine depuis 2010.
En 2018, Volvo Cars comptait, en moyenne, environ 43 000 (39 500) employés à temps plein. Le siège social de Volvo Cars ainsi que les services d’élaboration des produits, de marketing et d’administration sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Le siège social de Volvo Cars en Chine est situé à Shanghaï. Les principales usines de production de l’entreprise sont situées à Göteborg (Suède), à Gand (Belgique), en Caroline du Sud (É.-U.), à Chengdu et à Daqing (Chine), tandis que les moteurs sont fabriqués à Skövde (Suède) et à Zhangjiakou (Chine) et les pièces de carrosserie, à Olofström (Suède).
Selon son nouvel objectif d’affaires, Volvo Cars vise à fournir à ses clients la liberté de se déplacer de façon personnelle, durable et sécuritaire. Cet objectif se reflète dans certaines de ses ambitions commerciales : d’ici le milieu de la prochaine décennie, elle vise à ce que la moitié de ses ventes mondiales soit des véhicules entièrement électriques et à offrir la moitié de ses véhicules par l’entremise de son service d’abonnement. D’ici là, elle s’attend également à ce qu’un tiers de ses véhicules vendus soient autonomes.
