Persberichten

Volvo Car Group pakt uit met zelfparkerende wagen

 

Volvo Car Group heeft een ingenieus concept ontwikkeld voor zelfstandig parkeren. De conceptwagen, die volgende week aan de pers wordt voorgesteld, vindt zelf een parkeerplaats en parkeert zonder dat de bestuurder aan het stuur zit. De slimme wagen zonder bestuurder reageert ook veilig en vlot op andere wagens en voetgangers op de parking.

 

"Zelfstandig parkeren is een concepttechnologie waardoor de bestuurder geen tijd meer verliest met het zoeken naar een parkeerplaats. De bestuurder zet de wagen gewoon aan de ingang van de parking en komt die daar later weer ophalen", zegt Thomas Broberg, Senior Safety Advisor bij Volvo Car Group.

 

Draadloze technologie tussen wagen en infrastructuur die gebruik maakt van zenders in de weginfrastructuur laat de bestuurder weten wanneer de dienst beschikbaar is. Met een app op zijn smartphone kan de bestuurder de dienst Zelfstandig Parkeren activeren en dan de wagen achterlaten.

 

De wagen gebruikt sensoren om een parkeerplaats te zoeken en ernaar toe te rijden. Als de bestuurder zijn wagen komt ophalen, wordt de procedure omgekeerd.

 

Interactie met andere wagens en weggebruikers

De wagen parkeert niet alleen zelf, maar remt ook automatisch als hij andere voorwerpen detecteert. Zo rijdt hij veilig tussen andere wagens en voetgangers op de parking. Snelheid en remgedrag worden aangepast om vlotjes op de parking te kunnen rijden.

 

"Bij de ontwikkeling van het concept zijn we er van uitgegaan dat zelfstandig bestuurde wagens veilig moeten kunnen rijden in een omgeving met niet-zelfstandige wagens en onbeschermde weggebruikers", zegt Thomas Broberg.

 

Baanbrekende zelfstandige technologie

Volvo Car Group wil een pionier worden op het vlak van zelfstandig rijden door de baan­brekende concepttechnologie verder uit te bouwen zodat die binnen handbereik van de consument komt. Het concept Zelfstandig Parkeren is een van vele ontwikkelingsprojecten op dit vlak.

 

Volvo Cars nam ook als enige autofabrikant deel aan het SARTRE-project (Safe Road Trains for the Environment), dat met succes werd afgerond in 2012. Dit project van zeven Europese partners is uniek in die zin dat het zich concentreert op technologie die kan worden ingevoerd op snelwegen waar colonneverkeer in een afwisselende omgeving met andere weggebruikers rijdt.

 

De SARTRE-colonne bestond uit een vrachtwagen gevolgd door vier Volvo's die zelfstandig reden tegen snelheden tot 90 km/uur, in sommige gevallen met een afstand van slechts 4 meter tussen de voertuigen.

 

Zelfstandig sturen in de volgende XC90

"De technologie voor zelfstandig parkeren en colonnerijden is nog volop in ontwikkeling. Met de nieuwe XC90, die eind 2014 wordt onthuld, zetten we onze ambitie wel kracht bij. Die wagen zal de eerste zijn met enkele functies voor zelfstandig sturen", besluit Thomas Broberg.

Keywords:
Veiligheid, Technologie, Concepts
De beschrijving en de feiten vermeld in het persmateriaal hebben betrekking op het internationale aanbod van auto's van Volvo Cars. De apparatuur kan optioneel zijn. Specificaties kunnen per land verschillen en onderhevig zijn aan verandering zonder kennisgeving.

Voor meer informatie over hoe Volvo Cars uw persoonsgegevens verwerkt in verband met Volvo Cars Global Newsroom, KLIK HIER.

Volvo Cars Newsroom gebruikt cookies om u een optimale gebruikerservaring te bieden op deze website. De cookies op de website slaan geen persoonsgegevens op. Meer informatie vindt u in onze pagina over cookiebeleid.

Aanvaarden