Persberichten

10 jaar Volvo SCC : Huidige Volvo-modellen geïnspireerd door revolutionaire conceptauto

10 jaar Volvo SCC  : Huidige Volvo-modellen geïnspireerd door revolutionaire conceptauto

 

Tien jaar na zijn werelddebuut op de North American International Auto Show in Detroit kan de Volvo Safety Concept Car (SCC) terugkijken op een indrukwekkende carrière. Geen andere conceptauto van Volvo heeft zoveel betekend voor de technische vooruitgang van het merk. Bovendien markeert de Volvo SCC het moment waarop Volvo Car Corporation zijn leiderspositie op het gebied van actieve veiligheid innam.

 

De Volvo SCC is een treffend voorbeeld van de effectieve samenwerking tussen de technici en de designers van Volvo Car Corporation. Behalve dat veel innovatieve techniek die in de huidige Volvo-modellen wordt toegepast, zijn oorsprong vindt in de jubilerende conceptauto, was het design de inspiratiebron voor de Volvo C30.

Ongelukken voorkómen
Volvo wilde met de SCC bewijzen dat een hoog veiligheidsniveau niet voorbehouden is aan grote auto's in het topsegment, maar ook te combineren is met een compact en sportief design. ‘Toen we eind jaren negentig aan de SCC begonnen, stond Volvo vooral bekend om zijn familieauto's, die inzittenden tijdens een ongeluk optimaal beschermden. Met de SCC pakten we de zaken van meet af aan anders aan; de auto moest juist ongelukken helpen voorkómen', vertelt Östen Strandberg, die binnen Volvo verantwoordelijk was voor de ontwikkeling van de SCC. ‘Die benadering hanteert Volvo ook nu nog. De SCC was feitelijk de voorbode van Volvo's huidige doelstelling op het gebied van veiligheid, dat in 2020 niemand in een nieuwe Volvo gewond raakt of fataal letsel oploopt.'

 

City Safety
Veel van de techniek en de diverse veiligheidssystemen van de Volvo SCC zijn doorontwikkeld en terug te vinden in de huidige Volvo-modellen:

  • Forward collision warning - doorontwikkeld tot de huidige, derde generatie met Pedestrian Detection, Collision Warning en Full Auto Brake. Als toevoeging is er City Safety, standaard op diverse Volvo-modellen.
  • Informatie die geprojecteerd wordt op de voorruit - vandaag de dag maakt de head-updisplay deel uit van het Collision Warning-systeem.
  • Technologie die verkeersdeelnemers in de ‘dode hoek' signaleert - tegenwoordig bekend als Blind Spot Information System (BLIS).
  • Een systeem dat de bestuurder erop attendeert dat hij van de rijbaan afdwaalt - nu leverbaar als Lane Departure Warning en Driver Alert.
  • Veiligheidscamera's - tien jaar na dato is zowel een achteruitrijcamera als een camera in de grille leverbaar. De camera speelt een belangrijke rol in Pedestrian Detection en het Collision Warning-system.
  • Via een mobiele telefoon communiceren met de auto - onlangs presenteerde Volvo een applicatie voor smartphones waarmee de auto kan worden teruggevonden en portieren op afstand kunnen worden vergrendeld.

Tijd ver vooruit
De Volvo SCC was toen hij gepresenteerd werd zijn tijd ver vooruit. Vandaag de dag is er veel vraag naar de technologieën en veiligheidssystemen die de conceptauto in 2001 zo bijzonder maakten.

De SCC is het bewijs dat Volvo een voortrekkersrol speelt op het gebied van actieve veiligheid. Bovendien is het een vroeg voorbeeld van hoe Volvo zijn modellen altijd ontwikkelt naar de wensen en behoeften van zijn klanten. 

Keywords:
Veiligheid, Technologie, Concepts, Historiek
De beschrijving en de feiten vermeld in het persmateriaal hebben betrekking op het internationale aanbod van auto's van Volvo Cars. De apparatuur kan optioneel zijn. Specificaties kunnen per land verschillen en onderhevig zijn aan verandering zonder kennisgeving.

Voor meer informatie over hoe Volvo Cars uw persoonsgegevens verwerkt in verband met Volvo Cars Global Newsroom, KLIK HIER.

Volvo Cars Newsroom gebruikt cookies om u een optimale gebruikerservaring te bieden op deze website. De cookies op de website slaan geen persoonsgegevens op. Meer informatie vindt u in onze pagina over cookiebeleid.

Aanvaarden