Tegen 2030 zijn we van plan om alleen nog volledig elektrische auto’s te verkopen, en tegen 2040 willen we een klimaatneutraal bedrijf zijn. Dat duidelijke stappenplan naar volledige elektrificatie is een van de meest ambitieuze transformatieprojecten van alle klassieke constructeurs.
Om ons engagement op dat vlak kracht bij te zetten kondigen we vandaag tijdens Climate Week NYC aan dat de productie van Volvo Cars-dieselmodellen begin 2024 wordt stopgezet. Al over enkele maanden wordt de allerlaatste Volvo-dieselwagen gebouwd, waardoor Volvo Cars een van de eerste klassieke constructeurs is om die stap te zetten.
Deze nieuwe mijlpaal volgt op onze beslissing vorig jaar om de ontwikkeling van nieuwe verbrandingsmotoren stop te zetten. In november 2022 hebben we onze participatie in Aurobay van de hand gedaan, de joint venture met al onze resterende activa op het vlak van verbrandingsmotoren. We spenderen geen enkele kroon van ons R&D-budget meer aan de ontwikkeling van nieuwe verbrandingsmotoren.
"Elektrische aandrijflijnen zijn onze toekomst en superieur aan verbrandingsmotoren: ze produceren minder lawaai, minder trillingen, minder onderhoudskosten voor onze klanten en geen uitlaatgassen," zegt Jim Rowan, Chief Executive bij Volvo Cars. "Wij zijn volledig gefocust op het creëren van een breed portfolio van hoogwaardige, volledig elektrische auto's die alles bieden wat onze klanten van een Volvo verwachten - en die een belangrijk onderdeel vormen van ons antwoord op de klimaatverandering."
Hoogdringende maatregelen
We zetten alles in op elektrificatie omdat dat de juiste keuze is. Uit het recente Global Climate Stocktake-rapport van de Verenigde Naties blijkt hoe dringend de klimaatproblematiek is waarmee de mens wordt geconfronteerd en hoe cruciaal het is om maatregelen te nemen.
"Wat de wereld nu nodig heeft, op dit kritieke moment voor onze planeet en de mensheid, is leiderschap," zegt Jim Rowan. "Het is de hoogste tijd voor de industrie en politieke leiders om sterk en besluitvaardig te zijn en zinvol beleid en acties te leveren om klimaatverandering tegen te gaan. We zijn vastbesloten om ons steentje bij te dragen en moedigen onze collega's en politieke leiders over de hele wereld aan om het hunne te doen."
Om dat aspect verder te benadrukken zal onze Chief Sustainability Officer Anders Kärrberg tijdens de Climate Week NYC een evenement bijwonen georganiseerd door de A2Z Coalition (Accelerating to Zero). De A2Z Coalition is gelanceerd op de klimaattop COP27 en vormt een divers platform voor ondertekenaars van de Glasgow Declaration on Zero Emission Vehicles, zoals wij.
Via het A2Z-platform kunnen we samenwerken en onze acties coördineren om ons gezamenlijke doel te bereiken: nul procent uitlaatemissies wereldwijd voor alle nieuwe auto's en busjes tegen 2040, en tegen 2035 op vooraanstaande markten.
Onze eigen elektrificatiedoelstellingen zijn ambitieuzer, maar met onze aankondiging over diesels vandaag en onze deelname aan de A2Z-gesprekken en andere bijeenkomsten tijdens Climate Week NYC hopen we andere ondernemingen te inspireren om daadkrachtig op te treden tegen de klimaatverandering.
Een veranderend perspectief
Onze beslissing om diesels volledig uit te faseren tegen begin 2024, illustreert hoe snel zowel de autosector als de consumentenvraag verandert door de klimaatcrisis.
Nauwelijks vier jaar geleden waren dieselmotoren voor ons de norm in Europa, net als bij tal van andere constructeurs. In 2019 beschikten de meeste wagens die we verkochten op het continent over een dieselmotor, en begonnen elektrische modellen net hun opwachting te maken.
Door de veranderende marktvraag, de striktere uitstootnormen en onze focus op elektrificatie is die trend sindsdien helemaal veranderd. Vandaag verkopen we in Europa vooral geëlektrificeerde wagens, die ofwel volledig elektrisch zijn of plug-inhybrides.
Minders diesels op straat heeft ook een positieve impact op de luchtkwaliteit in de steden. Dieselmotoren stoten dan wel minder CO2 uit dan benzines, maar meer gassen zoals stikstofoxiden (NOx), die de luchtkwaliteit vooral in bebouwde omgevingen negatief beïnvloeden.
-------------------------------
Volvo Cars in 2022
Voor het volledige jaar 2022 liet Volvo Car Group een bedrijfswinst optekenen van 22,3 miljard SEK. De omzet in 2022 bedroeg 330,1 miljard SEK, met wereldwijd 615.121 verkochte auto’s.
Over Volvo Car Group
Volvo Cars is opgericht in 1927. Vandaag is het bedrijf een van de bekendste en meest gerespecteerde automerken ter wereld en verkoopt het aan klanten in meer dan 100 landen. Volvo is genoteerd op de Nasdaq Stockholm-beurs, waar het wordt verhandeld onder het tickersymbool ‘VOLCAR B’.
Volvo Cars wil zijn klanten op een persoonlijke, duurzame en veilige manier ‘Freedom to Move’ bieden. Dat blijkt uit zijn ambitie om tegen 2030 een volledig elektrische-autofabrikant te zijn en uit zijn engagement om de verlaging van zijn CO2-voetafdruk te blijven voortzetten, met het doel om tegen 2040 klimaatneutraal te zijn.
In december 2022 telde Volvo Cars ongeveer 43.200 voltijdse werknemers. De hoofdzetel, productontwikkeling, marketing en administratie van Volvo Cars zijn hoofdzakelijk gevestigd in Göteborg, Zweden. De autofabrieken van het bedrijf zijn gevestigd in Göteborg (Zweden), Gent (België), South Carolina (VS), Chengdu, Daqing en Taizhou (China). Daarnaast heeft het bedrijf ook R&D- en ontwerpcentra in Göteborg, Camarillo (VS) en Shanghai (China).
Neem voor meer informatie contact op met:
Volvo Cars Media Relations
+46 31-59 65 25
Volvo Cars Investor Relations
+46 31-793 94 00
