Volvo deelt taarten uit aan chauffeurs, en laat hen zo onbewust voorzichtiger rijden
2 september 2019, Brussel – We rijden voorzichtiger wanneer we een taart vervoeren in onze wagen. Dat bleek vorige week uit de cijfers van Responsible Young Drivers: 87% van de Belg rijdt voorzichtiger wanneer hij of zij voedsel vervoert. De eerste schooldag is dé dag bij uitstek om extra voorzichtig te rijden. Daarom deelde de CEO van Volvo Car Belux Wim Maes vandaag in Wemmel massaal taarten uit, en dit van de hand van Jeroen Meus. Met deze ludieke actie brengt het automerk een serieuze boodschap en wil het alle automobilisten sensibiliseren om ook de rest van het schooljaar te rijden alsof ze een taart aan boord hebben, voor een veiliger verkeer rond scholen.
De Slow Down Cake: het recept van Jeroen Meus
De taarten, of de Slow Down Cakes, die vandaag aan de schoolpoort van de Vrije Basisschool Mater Dei in Wemmel werd uitgedeeld, zijn voor de gelegenheid ontwikkeld door Jeroen Meus. Hij werkte hiervoor samen met zijn vaste patissier, Zuut, die onlangs nog werd bekroond door Gault&Millau tot beste chocolatier.
Het is een fragiele taart geworden, met een zanddeegbodem van amper 2,5mm. Dat is flinterdun. De crumble aan de zijkant, is al even gevoelig en ook de ganache monté bovenop de taart zakt in bij hoge snelheid. De taart werd afgewerkt met breekbare plakjes chocolade. De vulling van de taart, een compote van vossebessen, verwijst dan weer naar het Zweedse karakter van Volvo. Een verrukkelijke taart, die je wagen helemaal kan bekladden als je niet voorzichtig en/of te snel rijdt.
Eerste schooldag veiligste dag van het jaar
Het is geen toeval dat Volvo net vandaag, op de eerste schooldag, taarten uitdeelt. De start van het schooljaar gaat steevast gepaard met extra verkeersdrukte. Na de kalme zomermaanden zijn automobilisten dat niet meer gewoon. Dat blijkt ook uit de cijfers van STATBel: vorig jaar steeg het aantal ongevallen in Vlaanderen in september met 14% ten opzichte van augustus, in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest steeg dit percentage zelfs met 25%. De omgevingen rond scholen zijn hierbij extra kwetsbaar. Initiatieven als schoolstraten helpen, maar uit een studie van VIAS blijkt dat de meeste ongevallen met kinderen als slachtoffer net buiten die zone plaatsvinden, namelijk tussen 30m en 300m van de schoolpoort.
Slow down: overdreven snelheid ligt aan de basis van 30% van de dodelijke ongevallen
Snelheidsovertredingen blijven schering en inslag in een zone 30. In 2018 ontvingen maar liefst 166 000 automobilisten hiervoor een boete, dat staat gelijk aan 454 PV’s per dag!
Ook directeur Stefaan Verhas van de Vrije Basisschool Mater Dei uit Wemmel, waar de taarten maandag zullen worden uitgedeeld, ervaart dit: “Chauffeurs rijden vaak te snel in de buurt van onze school, zeker na twee kalme maanden vakantie zijn ze vergeten dat er hier een school is. Maar enkel en alleen in onze straat voorzichtig rijden, is natuurlijk niet genoeg. De meeste van onze leerlingen wonen in de buurt van de school, en een groot deel komt te voet of met de fiets. Ook in die perimeter willen we vragen aan chauffeurs om extra waakzaam te zijn.”
3000 kinderen slachtoffer van een verkeersongeval op weg naar school in 2018
Uit cijfers die VIAS vorige week nog publiceerde blijkt ook dat 11% van de Belgische schoolgaande kinderen met de fiets, en 31% te voet naar school komt. 30% wordt door een van de ouders met de wagen aan de schoolpoort afgezet. Die twee groepen brengen elkaar soms in gevaar, ouders die hun kind met de wagen naar school voeren zijn vaak gehaast omdat ze daarna doorrijden naar hun werk. En dit net op momenten waarop er veel zwakke weggebruikers op baan zijn.
Stef Willems, woordvoerder van Vias, bevestigt: “De remafstand van iemand die plots moet remmen en 50 km/u reed, is dubbel zolang als die van iemand die 30 km/u reed. Wanneer een kind onverwacht oversteekt, zijn de risico’s dan ook veel groter wanneer een wagen 50 in plaats van 30 km per uur rijdt. Vandaar dat we automobilisten willen vragen om de snelheidslimieten te respecteren, zeker in de buurt van scholen.”
Tegen 2020 geen ernstige gewonden of slachtoffers in nieuwe Volvo’s
Dat net Volvo als automerk deze actie opzet is geen toeval. Het merk heeft als ambitie om tegen 2020 geen ernstige of dodelijke ongevallen meer te hebben met nieuwe Volvo’s. Daarom zet de autofabrikant niet alleen in op veiligheidssystemen die ongevallen helpen te voorkomen, maar ook op het sensibiliseren van de automobilist zelf.
“Als autobouwer spelen we een grote maatschappelijke rol inzake verkeersveiligheid, daar zijn wij ons bij Volvo enorm van bewust. Aan de ene kant handelen we hiernaar door onze wagens zelf zo veilig mogelijk te maken aan de hand van technologie en innovatie, maar we weten dat dit niet genoeg is. Veilig verkeer bekom je pas wanneer ook de automobilist zijn rijstijl veilig is. Met initiatieven als de Slow Down Cake, proberen we alle automobilisten te sensibiliseren, Volvo-rijder of niet, dat speelt geen rol.” – Wim Maes, CEO Volvo Car Belux.
---------------------------------
Volvo Car Group in 2018
Voor het boekjaar 2018 liet Volvo Car Group een bedrijfswinst optekenen van 14.185 miljoen SEK (14.061 miljoen SEK in 2017). De omzet voor dit boekjaar bedroeg 252.653 miljoen SEK (208.646 miljoen SEK). In 2018 verkocht Volvo Car Group wereldwijd 642.253 auto's, ofwel 12,4% meer dan in 2017 (571.577). De resultaten accentueren de uitgebreide transformatie van Volvo Cars’ financiën en activiteiten gedurende de voorbije jaren en stuwen het bedrijf in de richting van de volgende groeifase.
Over Volvo Car Group
Volvo Cars is opgericht in 1927. Vandaag is het bedrijf een van de bekendste en meest gerespecteerde premium automerken ter wereld. In 2018 werden 642.253 Volvo's verkocht in ongeveer 100 landen. Volvo Cars is sinds 2010 eigendom van de Chinese Zhejiang Geely Holding.
In 2018 telde Volvo Cars ongeveer 43.000 (39.500) voltijdse werknemers. De hoofdzetel, productontwikkeling, marketing en administratie van Volvo Cars zijn hoofdzakelijk gevestigd in Göteborg, Zweden. De hoofdzetel van Volvo Cars in China is gevestigd in Shanghai. De grootste autofabrieken van het bedrijf zijn gevestigd in Göteborg (Zweden), Gent (België), South Carolina (VS), Chengdu en Daqing (China), terwijl de motoren worden gemaakt in Skövde (Zweden) en Zhangjiakou (China) en de carrosserieonderdelen in Olofström (Zweden).
In het kader van zijn nieuwe bedrijfsdoelstelling wil Volvo Cars zijn klanten op een persoonlijke, duurzame en veilige manier de ‘Freedom to Move’ bieden. Dit streven komt tot uiting in een aantal zakelijke ambities: tegen 2025 wil het bedrijf ervoor zorgen dat de helft van zijn wereldwijde verkoop volledig uit elektrische auto's bestaat en dat de helft van alle auto's via zijn abonnementsdienst aan klanten worden aangeboden. Tegen die tijd verwacht het bedrijf ook dat een derde van zijn verkochte auto's zelfrijdend zal zijn.
