De nieuwe Polestar 1 biedt een heerlijk responsieve en wendbare rijervaring en dat is mede te danken aan het rijkelijk gebruik van met koolstofvezel versterkte kunststof (in het Engels afgekort tot CFRP). De meeste hoofdonderdelen van het koetswerk werden vervaardigd met het hightech en lichte materiaal, zodat de wagen 230 kg minder weegt. En dat is natuurlijk heel belangrijk voor de rijdynamiek.
Met het koetswerk van de Polestar 1 waagt de Volvo Car Group zich voor het eerst aan een constructie met koolstofvezel: alweer een voorbeeld van de voortrekkersrol voor technologische vernieuwingen die Polestar binnen de Group op zich neemt. Het Polestar Production Centre, dat momenteel nog in aanbouw is, zou halfweg 2019 volop kunnen beginnen produceren en wordt speciaal uitgerust voor de complexiteit van de productie met koolstofvezel.
De structuur van de auto is grotendeels opgebouwd uit elementen in koolstofvezel. Zo werden onder meer de motorkap, de achterklep, de zijpanelen, de deuren en de volledige dakconstructie erin vervaardigd. “Ook de ‘libel’ is van met koolstofvezel versterkte kunststof gemaakt”, zegt Christian Samson, Head of Product Creation bij Polestar.
Het libelvormige onderdeel draagt enorm bij tot de responsieve dynamiek van de Polestar 1: het zorgt voor een drastische verbetering van de torsiestijfheid op een van de kritieke punten in de structuur, tussen het midden van de vloer en de achterkant.
“Dat versterkte chassis vormt samen met het supersterke koetswerk en de dakconstructie een stijf en communicatief geheel dat de input van de bestuurder in buitengewone rijeigenschappen kan vertalen”, vervolgt Christian Samson.
Daarnaast zijn er ook voordelen voor het design. De dakconstructie in koolstofvezel is niet alleen dunner en sterker dan een stalen variant, maar geeft ook een veel lagere daklijn, waardoor de auto er slank en gestroomlijnd uitziet. Een glazen paneel dat over de hele lengte en breedte van het dak loopt en zo min mogelijk onderbroken wordt door koetswerkelementen geeft je binnenin een werkelijk panoramisch zicht.
Thomas Ingenlath, Chief Executive Officer van Polestar, besluit: “Het gebruik van koolstofvezel is een doorslaggevende factor geweest om de doelstellingen voor de Polestar 1 te bereiken, zowel voor het design en de constructie als voor de prestaties. Het resultaat is een mooi, technologisch geheel dat met zijn elegante en lage silhouet trouw blijft aan het oorspronkelijke design. De Polestar 1 is even subliem om naar te kijken als om mee te rijden!”
Foto's en andere media-informatie kunt u vinden op media.polestar.com.
Contactgegevens
Duncan Forrester, Public Relations & Communications
Brent Ellis, Public Relations & Communications, EMEA
Sunnie Zhang, Public Relations & Communications, APAC
John Paolo Canton, Public Relations & Communications, Noord- en Zuid-Amerika
----------------------------
Over Polestar
Polestar is het nieuwe elektrische sportmerk van Volvo Car Group. Het merk zal kunnen gebruikmaken van een specifieke technologische en bouwtechnische synergie met Volvo Cars en zal significante schaalvoordelen genieten dankzij de connectie met Volvo. Die synergieën maken het ontwerp, de ontwikkeling en de productie mogelijk van elektrisch aangedreven sportwagens onder een afzonderlijke merknaam.
Polestar begint aan dit nieuwe tijdperk met de Polestar 1 – een in beperkte oplage geproduceerde GT-coupé met elektrische sporthybrideaandrijving, 600 pk, 1.000 Nm en een puur elektrisch bereik van 150 km: geen enkele hybride ter wereld doet beter. In de toekomst wordt het assortiment uitgebreid met de Polestar 2 en de Polestar 3: volledig elektrische, in grotere aantallen geproduceerde, bestuurdersgerichte modellen.
Polestar zet zijn technologie en expertise ook in voor elektrische Volvo-wagens. De nieuwe Volvo S60 T8 Polestar Engineered is uitgerust met cruciale Polestar-onderdelen om een scherpere en intensere rijervaring te bieden. Er zijn ook Polestar-optimaliseringsoftwareupgrades voor Volvo-modellen verkrijgbaar die zes prestatiedomeinen verbeteren, waaronder het vermogen. Media-informatie over Polestar Engineered kunt u vinden op media.volvocars.com.
--------------------------------
Volvo Car Group in 2017
Voor het boekjaar 2017 liet Volvo Car Group een bedrijfswinst optekenen van 14.061 miljoen SEK (11.014 miljoen SEK in 2016). De omzet voor dit boekjaar bedroeg 210.912 miljoen SEK (180.902 miljoen SEK). In 2017 verkocht Volvo Car Group wereldwijd 571.577 auto's, ofwel 7% meer dan in 2016. De resultaten accentueren de uitgebreide transformatie van Volvo Cars’ financiën en activiteiten gedurende de voorbije jaren en stuwen het bedrijf in de richting van de volgende groeifase.
Over Volvo Car Group
Volvo is actief sinds 1927. Vandaag is Volvo Cars een van de bekendste en meest gerespecteerde automerken ter wereld. In 2017 werden 571.577 Volvo's verkocht in ongeveer 100 landen. Volvo Cars is sinds 2010 eigendom van de Chinese Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Het bedrijf maakte deel uit van de Zweedse Volvo Group tot 1999, toen het werd gekocht door het Amerikaanse Ford Motor Company. In 2010 werd Volvo Cars uiteindelijk overgenomen door Geely Holding.
In 2017 telde Volvo Cars ongeveer 38.000 (30.400) voltijdse werknemers. De hoofdzetel, productontwikkeling, marketing en administratie van Volvo Cars zijn hoofdzakelijk gevestigd in Göteborg, Zweden. De hoofdzetel van Volvo Cars in China is gevestigd in Shanghai. De grootste autofabrieken van het bedrijf zijn gevestigd in Göteborg (Zweden), Gent (België), Chengdu en Daqing (China), terwijl de motoren worden gemaakt in Skövde (Zweden) en Zhangjiakou (China) en de carrosserieonderdelen in Olofström (Zweden).
