Volvo Cars gaat zijn assortiment compacte wagens uitbreiden naar nieuwe segmenten op basis van de vernieuwende Compact Modular Architecture (CMA), een kleinere maar even geavanceerde versie van Volvo's gerenommeerde Scalable Product Architecture (SPA). Het bedrijf verwacht de eerste wagen op basis van CMA te kunnen lanceren in 2017.
De introductie van CMA in 2017 houdt in dat alle toekomstige Volvo-wagens zullen worden gebouwd op slechts twee volledig schaalbare en modulaire architectuurplatforms.
De gelijktijdige ontwikkeling van SPA en CMA kadert in Volvo's strategie voor product-vernieuwing en groei, waarbij elke model in het assortiment de volgende vier jaar wordt vervangen en een verkoopvolume tot 800.000 wagens wordt beoogd. Het startschot werd gegeven met de lancering van de XC90 en binnenkort volgt de nieuwe S90 premiumberline.
Dankzij CMA kan Volvo Cars eigenaars van compacte wagens gelijkaardige voordelen van premium engineering bieden als eigenaars van grotere modellen op basis van SPA. De gedeelde technologie tussen SPA en CMA omvat onder meer motoren (zowel conventionele als nieuwe varianten met plug-inhybridetechnologie) en de systemen voor infotainment, klimaatregeling, gegevensnetwerken en veiligheid die aansluiten bij de visie van de Zweedse autofabrikant om tegen 2020 het aantal ongevallen met dodelijke afloop of ernstige verwondingen met een nieuwe Volvo tot nul te herleiden.
"De flexibiliteit van CMA geeft de ingenieurs en ontwerpers van Volvo meer vrijheid zodat ze tal van nieuwe en aantrekkelijke elementen kunnen ontwikkelen en introduceren en tegelijkertijd de rijervaring kunnen verbeteren en hoogwaardige veiligheidsvoorzieningen en connected car-technologieën aanbieden", zei dr. Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development bij Volvo Car Group.
CMA betekent ook dat Volvo zijn wagens in de toekomst anders zal gaan bouwen omdat een brede waaier van wagens, motoren, elektrische systemen en technologieën – de ene al complexer dan de andere – op hetzelfde platform kan worden gemonteerd, wat leidt tot aanzienlijke schaalvoordelen en een gestroomlijnder productieproces.
Elektrificatie stond centraal van bij de ontwikkeling van CMA, met de nieuwe Twin Engine plug-inhybride die speciaal werd ontworpen voor de nieuwe architectuur.
"Met CMA zijn we klaar voor de toekomst. We hebben deze nieuwe architectuur ontworpen als een plug-and-playonderdeel. Dat betekent dat de volgende generatie compacte Volvo's dezelfde geavanceerde technologieën zal bieden als de nieuwe XC90", zei Dr. Mertens.
Volvo Cars verwacht wereldwijd een substantiële omzetstijging door het toekomstige assortiment CMA-gebaseerde wagens, die een echt mondiale voetafdruk zullen hebben en het Zweedse merk zullen introduceren in nieuwe productsegmenten.
"CMA is een cruciaal onderdeel van onze strategie voor blijvende groei", zei Björn Annwall, Senior Vice President Sales Marketing & Customer Service bij Volvo Car Group. "Naast alle voordelen en kenmerken van een grotere premiumwagen, zoals de toonaangevende veiligheidssystemen, motoren en infotainmenttechnologiëen, zal CMA ook de typische Volvo-beleving bieden en zo het verschil maken met andere merken in dit groeiende premium-segment."
------
Volvo Car Group in 2014
Voor het boekjaar 2014 liet Volvo Car Group een bedrijfswinst optekenen van SEK 2.252 miljoen (SEK 1.919 miljoen in 2013). De omzet voor dit boekjaar bedroeg SEK 129.959 miljoen (SEK 122.245 miljoen). Met een recordaantal van 465.866 verkocht Volvo Car Group in 2014 8,9% meer auto's dan in 2013. Deze recordomzet en bedrijfswinst betekenen dat Volvo Car Group kan blijven investeren in het wereldwijde transformatieplan.
Over Volvo Car Group
Volvo is actief sinds 1927. Vandaag is Volvo Cars een van de bekendste en meest gerespecteerde automerken ter wereld. In 2014 werden 465.866 Volvo's verkocht in ongeveer 100 landen. Sinds 2010 is Volvo Cars eigendom van Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) uit China. Het bedrijf maakte deel uit van de Zweeds Volvo Group tot 1999, wanneer het werd gekocht door het Amerikaanse Ford Motor Company. In 2010 werd Volvo Cars uiteindelijk overgenomen door Geely Holding.
In december 2014 stelde Volvo Cars wereldwijd meer dan 25.000 medewerkers tewerk. De hoofdzetel, productontwikkeling, marketing en administratie van Volvo Cars zijn grotendeels gevestigd in Göteborg, Zweden. Het hoofdkantoor van Volvo Cars voor China is gevestigd in Shanghai. De grootste autofabrieken van het bedrijf zijn gevestigd in Göteborg (Zweden), Gent (België) en Chengdu (China), terwijl de motoren worden gemaakt in Skövde (Zweden) en Zhangjiakou (China) en de carrosserie-onderdelen in Olofström (Zweden).
