Nieuwe XC90 krachtigste en schoonste SUV

De nieuwe XC90 die Volvo later dit jaar introduceert, biedt een ongekende combinatie van kracht en minimale emissies. De vierwielaangedreven zevenzitter levert maximaal 295 kW (400 pk) vermogen bij een CO₂-uitstoot van gemiddeld ongeveer 60 g/km (NEDC-cyclus). Nog niet eerder bood een SUV zoveel vermogen bij zo’n geringe CO₂-emissie.

‘In de nieuwe Volvo XC90 hoef je geen enkele concessie te doen’, zegt Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development van Volvo Car Group. ‘Voorheen moest je kiezen: óf vermogen óf een lage CO₂-uitstoot. Maar de nieuwe Volvo XC90 biedt beide.’

De nieuwe XC90 biedt een reeks Drive-E-innovaties, die zorgen voor een uitstekende combinatie van prestaties en brandstofefficiëntie. Alle Drive-E-motoren zijn viercilinders en bieden rijplezier dat gewoonlijk wordt geassocieerd met veel grotere motoren, maar doen dat door de geavanceerde techniek op een veel efficiëntere en schonere manier.

‘Met onze nieuwe Drive-E-motoren hebben we een familie van intelligente benzine- en dieselmotoren die met hun vermogens zorgen voor dynamische rijeigenschappen, terwijl ze ongeëvenaard zuinig met brandstof omgaan’, aldus Mertens. ‘Met zeven personen in de nieuwe XC90 is de CO₂-uitstoot per persoon en per kilometer uitzonderlijk laag.’

T8 met Twin Engine-technologie

De topversie van de nieuwe Volvo XC90, is de ‘Twin Engine’-versie, die de T8-badge draagt. Deze plug-in hybride biedt een ongekende combinatie van krachtige prestaties en laag verbruik. In de hybridemodus werkt de tweeliter viercilinder Drive-E-benzinemotor met compressor en turbo – die via de achttraps automaat de voorwielen aandrijft – samen met de 60 kW (82 pk) sterke elektromotor, die de achterwielen aandrijft. De compressor zorgt voor extra kracht bij lage toerentallen, wat de bestuurder een natuurlijk en krachtig gevoel geeft. De turbo treedt in werking bij hogere toerentallen, wanneer de luchtstroom in de motor sterk is. De elektromotor op de achterwielen biedt vrijwel direct zijn maximale trekkracht.

Met een druk op een knop kan de bestuurder overschakelen naar puur elektrische aandrijving, om stil en emissievrij in de stad te rijden. De actieradius bedraagt dan zo’n veertig kilometer per volle acculading. Indien nodig kan hij ook onmiddellijk weer terug naar de gecombineerde aandrijving van de benzinemotor en de elektromotor, met een gezamenlijk vermogen van ongeveer 295 kW (400 pk) en een koppel van 640 Nm.

Volvo heeft geen compromissen gedaan op het gebied van prestaties en laag verbruik. Daarbij biedt Volvo’s nieuwe ondersteltechniek – Scalable Product Architecture (SPA) – ook nog meer flexibiliteit in het interieur. Andere autofabrikanten hebben moeite om hun grote accupakket succesvol te combineren met een luxueus en ruim interieur. Volvo is daar echter wel in geslaagd: ‘Aangezien ons SPA platform al vanaf het begin is ontworpen en ontwikkeld met de opdracht dat een elektrische aandrijflijn mogelijk moest zijn, doet de Twin Engine-techniek geen afbreuk aan de interieurruimte voor passagiers en bagage’, vertelt Mertens.

Andere motoropties, D5 sterkste viercilinder diesel

De Volvo XC90 is ook leverbaar met de D5 twinturbo dieselmotor met 165 kW (225 pk) vermogen, 470 Nm koppel en een in zijn klasse ongeëvenaard brandstofverbruik van ongeveer 6 l/100 km. De nieuwe D5 is hiermee de sterkste viercilinder diesel in de markt. Ook de D4 twinturbo turbodieselmotor is leverbaar in de XC90. Die levert 140 kW (190 pk) vermogen en 400 Nm koppel, bij een verbruik van ongeveer 5 l/100 km. Beide dieselmotoren maken onder andere gebruik van de geavanceerde I-Art techniek. Elke cilinder heeft zijn eigen regelunit om de inspuiting van brandstof te optimaliseren. Dit zorgt voor een nog efficientere motor bij een zeer goed motorgedrag. Het assortiment omvat tenslotte de T5 benzinemotor met 187 kW/254 pk en 350 Nm. Alle motoren zijn standaard gekoppeld aan de achttraps versnellingsbak.

De CO₂-emissie van de nieuwe XC90 verstevigt Volvo’s leidende positie als het gaat om het introduceren van nieuwe milieuvriendelijke techniek. Volgens de cijfers die de Europese associatie van autofabrikanten (ACEA) bijhoudt, heeft Volvo Car Group met zijn in 2013 geproduceerde voertuigen de gemiddeld grootste emissiereductie – 8,4 procent – ten opzichte van 2012 laten noteren.

Over de nieuwe Volvo XC90

De oorspronkelijke XC90 werd in 2002 geïntroduceerd en zorgde voor een revolutie in het SUV-segment, met zijn combinatie van ruimte, veelzijdigheid en veiligheid. De Volvo XC90 ontwikkelde zich wereldwijd tot een verkoopsucces. Ook de nieuwe XC90 zal zorgen voor een revolutie in zijn marktsegment.

De nieuwe XC90 is de eerste Volvo die gebaseerd is op het Scalable Product Architecture (SPA) platform, dat een veel grotere vrijheid biedt op het gebied van design. Het SPA platform zorgt ook voor een nog beter weggedrag en biedt de mogelijkheid om de nieuwste veiligheidsvoorzieningen en in-car-technologie te integreren. Tegelijkertijd biedt het SPA platform ook meer interieurruimte.

Zie voor meer informatie over de nieuwe Volvo XC90 onze vorige persberichten

https://www.media.volvocars.com/be/nl-be/media/presskits/147027/the-all-new-volvo-xc9030

Volvo Car Group 2013

Voor het jaar 2013 heeft Volvo Car Group een operationele winst van 1.919 miljoen Zweedse kronen (66 miljoen in 2012) behaald. De netto winst bedraagt 960 miljoen Zweedse kronen (-542 SEK). De wereldwijde verkoopresultaten voor dit jaar zijn 427.840 (421,951) auto`s, wat een toename van 1,4% vertegenwoordigd ten opzichte van 2012. De operationele winst is een resultaat van sterke kostencontrole, goede verkopen. Het is een zichtbaar bewijs van het succes van de implementatie van het transformatieproces van Volvo Car Group. Voor het gehele jaar 2014 verwacht het bedrijf zwarte cijfers en voorspelt een record aan wereldwijde verkopen met een toename van 5%.

Over Volvo Car Group

Volvo is operationeel sinds 1927. Vandaag de dag is Volvo Cars één van de bekendste autowerken ter wereld met ruim 427.000 verkopen in 2013 in ongeveer 100 landen. Tot 1999 maakte Volvo Car Group deel uit van de Volvo Group, tot het bedrijf werd gekocht door Ford Motor Company. In 2010 werd de Volvo Car Group overgenomen en is sindsdien in handen van het Chinese Zhejiang Geely Group (Geely Holding).

Sinds december 2013 werken er wereldwijd ruim 23.000 werknemers voor Volvo Cars. Het hoofdkantoor, productontwikkeling, marketing en de administratieve functies zijn voornamelijk in Gotenburg gelegen. Sinds 2011 heeft Volvo Cars ook kantoren in Shanghai en Chengdu in China. De voornaamste productiefabrieken staan in Gotenburg (Zweden), Gent (België) en Chengdu (China). De motoren worden gebouwd in Skövde (Zweden).