Knoppen worden vervangen door een groot tablet-achtig touchscreen
Innovatieve, intuïtieve en gebruiksvriendelijke technologie
De ontwerpers en ingenieurs achter de nieuwe Volvo XC90, die later dit jaar wordt onthuld, pakken uit met een revolutionaire nieuwe bediening door de gebruikelijke knoppen te vervangen door een groot, tablet-achtig touchscreen, een head-up-display en geïntegreerde stuurknoppen.
Het resultaat is het modernste besturingssysteem op de markt, dat veel makkelijker te bedienen is zodat bestuurders hun ogen zoveel mogelijk op de weg kunnen houden terwijl ze de functies van hun auto gebruiken of aanpassen. De ruimte in de auto wordt zo optimaal benut en het systeem biedt een aantal bijkomende voordelen zoals geïntegreerde cloudgebaseerde toepassingen voor het streamen van muziek en andere diensten, waaronder de eerste geïntegreerde Park & Pay-applicatie ter wereld, en de mogelijkheid om Apple iOS-apparaten te bedienen via het touchscreen.
"Auto's zijn steeds vaker verbonden met het internet en kunnen veel meer functies en entertainmentdiensten aanbieden, waardoor ook steeds meer aandacht uitgaat naar de manier waarop de bestuurder deze systemen bedient. Het is cruciaal dat deze diensten de veiligheid niet in het gedrang brengen, dat ze gemakkelijk te begrijpen zijn en dat ze de aandacht niet wegnemen van het rijden", zegt Dr. Thomas M. Müller, Vice President Electrics/Electronics & E-Propulsion Engineering bij Volvo Car Group.
De meeste andere premiumwagens op de markt hebben tot 30 knoppen of meer op het dashboard, waardoor die functies moeilijk te vinden en te bedienen zijn en de bestuurder soms minder aandacht heeft voor de weg.
Sensus – intuïtief en gebruiksvriendelijk
De nieuwe interface van Volvo, een onderdeel van Sensus, omvat de nieuwste touchscreenhardware en -software waardoor de bestuurder intuïtief begrijpt hoe het systeem werkt, waar de bedieningselementen zich bevinden en hoe ze moeten worden gebruikt.
"Het ultieme doel voor onze ontwerpers en ingenieurs was een gemakkelijke bediening zonder afleiding. Het geïntegreerd besturingssysteem is ontworpen om zoveel mogelijk de ogen op de weg en de handen aan het stuur te houden", zegt Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design van Volvo Car Group.
Het nieuwe besturingssysteem is slechts een van de vele voorbeelden van hoe de nieuwe XC90 is ontworpen rond de behoeften van de bestuurder.
Hoe werkt het nieuwe geïntegreerde besturingssysteem?
De traditionele knoppen en bedieningselementen in de middenconsole worden vervangen door een stijlvol aanraakscherm. Dit touchscreen communiceert met een adaptief, digitaal instrumentenpaneel vóór de bestuurder, terwijl belangrijke informatie wordt weergegeven op het head-up-display onderaan de voorruit. De gebruikersinterface omvat ook in het stuur geïntegreerde knoppen en geavanceerde spraakbesturing.
"Het gebruik van het scherm is zo intuïtief dat je er meteen mee weg bent", zegt Dr. Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development van Volvo Car Group. "Informatie, navigatie en media bevinden zich bovenaan en zijn gemakkelijk te controleren. De telefoonbediening, app-icoontjes en klimaatregeling bevinden zich onderaan, maar wel dichtbij bij de hand. Deze logica is gebaseerd op uitgebreid onderzoek naar gebruiksvriendelijkheid en gebruikerservaring, en op de nieuwste technologie."
De lay-out op het staand scherm kan worden beschreven als een stapel van flexibele 'tegels', die elk een belangrijke functie weergeven. Bovenaan staat navigatie, gevolgd door media en telefoon. Boven de tegels bevindt zich een dunne meldingsstrook, terwijl de digitale klimaatregeling de 'basis' van de stapel vormt.
Wanneer een van de tegels op het touchscreen bij interactie groter wordt, dan worden de andere kleiner, maar ze blijven zichtbaar en toegankelijk. Dit maakt het touchscreen buitengewoon gebruiksvriendelijk, want u hoeft niet via een hoofdmenu te gaan om tussen de verschillende functies te schakelen.
"Het adaptief digitaal instrumentenpaneel en het head-up-display zorgen ervoor dat de belangrijkste informatie altijd verschijnt waar de bestuurder die nodig heeft", zegt Mr. Ingenlath.
Altijd online
In de nieuwe XC90 zijn klanten altijd verbonden met het internet, dankzij de cloudgebaseerde oplossing van Ericsson en het navigatiesysteem van HERE, die de mogelijkheid biedt om content op afstand bij te werken en de bediening te vereenvoudigen.
Sensus omvat tal van cloudgebaseerde toepassingen met een "look and feel" met merklabel. Dit aanbod van cloudgebaseerde diensten, dat kan verschillen van markt tot markt, omvat internetradio, online navigatie, parkeerplaatsen vinden en betalen, nieuwe restaurants op de bestemming ontdekken, naadloos streamen van favoriete muziek en nog veel meer.
“De XC90 zegt u niet alleen wanneer het tijd is voor onderhoud, maar stelt ook meteen een afspraak bij uw Volvo-dealer voor. De Connected Service Booking-applicatie is een eerste stap naar de volledige integratie van de dealerwerkplaats in het online ecosysteem", zegt Dr. Müller.
Naadloze smartphone-integratie
De XC90 wordt ook de eerste Volvo-auto met Apple Car Play, dat een aantal standaardfuncties en -diensten van iPad-, iPhone- en iPod-toestellen beschikbaar maakt in de wagen via het grote touchscreen in de middenconsole. Gebruikers zullen onmiddellijk de bekende icoontjes van de basisapplicaties van Apple herkennen, zoals telefoon, berichten, muziek en navigatie.
"De strakke en intuïtieve gebruikersinterface past perfect bij de Scandinavische ontwerpfilosofie van Volvo en onze focus op optimale functionaliteit", zegt Mr. Ingenlath.
