Het China-Sweden Research Centre for Traffic Safety (CTS), waar Volvo Car Group het voortouw in neemt, start met een studie van het rijgedrag in de Chinese megasteden Peking en Shanghai. Het inzicht in hoe bestuurders omgaan met dergelijk buitengewoon druk verkeer is een sleutelonderdeel van de ambitie van Volvo Cars om veiligheidssystemen te ontwikkelen die bestuurders over de hele wereld helpen om ongevallen te voorkomen.
"De ontwikkeling van onze wereldwijd toonaangevende veiligheidstechnologieën is gebaseerd op kennis van echte verkeerssituaties. De operationele praktijktest in China zal ons waardevolle inzichten bieden in het gedrag van chauffeurs in druk verkeer met een zeer hoog aantal ongevallen en slachtoffers. De studie zal ook aantonen hoe doeltreffend onze huidige veiligheids- en rijhulpsystemen zijn in een Chinese context", zegt John-Fredrik Grönvall, Manager Traffic Accident Research aan het Volvo Cars Safety Centre.
De operationele praktijktest (FOT) "Midsize Naturalistic Driving" in China (de "China-praktijktest") is een samenwerking van Volvo Cars, het Research Institute of Highway (RIOH) van het Chinese Ministerie van Transport, Tongji University, Chalmers University of Technology en de Zweedse bedrijven ÅF Technologies en Autoliv.
Vier van de deelnemers – Volvo Cars, RIOH, Tongji University en Chalmers University of Technology – zijn ook partners van het onlangs geopende China-Sweden Research Centre for Traffic Safety in het Chinese Peking.
"In China groeit het respect voor Volvo's knowhow inzake veiligheid en het Zweedse Vision Zero-initiatief. De China-praktijktest is het derde verkeersveiligheidsproject dat we in het afgelopen jaar hebben opgestart en in totaal zijn er al 40 onderzoekers bij betrokken. Onze ervaren Chinese partners RIOH en Tongji University bieden unieke inzichten in de plaatselijke verkeersomstandigheden", zegt Hans Nyth, Head of China-Sweden Research Centre for Traffic Safety.
Geïntegreerde camera's en sensoren
De tien Volvo S60L's in de China-praktijktest zullen worden uitgerust met een aantal camera's die de bestuurder en het omringende verkeer observeren. Er wordt ook informatie verzameld via de geïntegreerde sensoren van de veiligheids- en rijhulpsystemen. Dat betekent dat elk klein incident en elke situatie kunnen worden bestudeerd en beoordeeld. De bestuurders hebben een formulier ondertekend waarin ze toestemming geven om te worden gefilmd.
Vanaf mei 2014 zullen een groot aantal klanten in Peking en Shanghai de auto's besturen gedurende een testperiode van tien maanden. Het verzamelde materiaal, ongeveer 5 TB aan gegevens over ongeveer 100.000 gereden kilometers, zal in 2015 worden geanalyseerd.
Tot nu toe werden de meest uitgebreide operationele praktijktesten uitgevoerd in de VS en Europa. Volvo Cars was ook een van de partners in de onlangs afgeronde Euro FOT-studie.
"Het basisgedrag van een bestuurder is vrijwel overal ter wereld hetzelfde. Maar de cultuur en de specifieke verkeersomgeving zijn lokale factoren die cruciaal gedrag beïnvloeden, zoals hoe je risico's neemt en vermijdt in het drukke stadsverkeer. Dit is een van de aandachtspunten in de China-praktijktest", zegt John-Fredrik Grönvall.
