Selon Peter Mertens, son Senior Vice President for Research & Development, Volvo Cars estime que l’industrie automobile mondiale doit s’orienter vers des infrastructures de recharge de véhicules électriques normalisées.
Pour accompagner ce mouvement vers une norme mondiale sur la recharge des véhicules électriques, Volvo Cars a décidé d’intégrer la Charging Interface Initiative, un consortium de parties prenantes créé pour faire de son système de recharge combiné (CCS) le dispositif standard de recharge des véhicules alimentés par batterie.
Volvo Cars, l’un des principaux constructeurs de véhicules hybrides rechargeables, compte proposer une version hybride rechargeable de chaque modèle de sa gamme au fil du renouvellement, ces prochaines années, de son portefeuille produits. De plus, le constructeur lancera d’ici à 2019 un véhicule 100 % électrique basé sur sa plate-forme modulaire SPA.
Afin d’accélérer la notoriété des véhicules électriques et de faire adhérer les consommateurs à cette technologie, M. Mertens explique qu’un système mondial de recharge rapide, simple et standard s’avère indispensable.
« Nous observons un basculement vers les véhicules 100 % électriques qui concorde avec l’amélioration de la performance des batteries, la chute des coûts et la mise en place d’infrastructures de recharge », analyse M. Mertens. « Mais alors que nous sommes prêts sur le plan technologique, l’infrastructure de recharge, elle, est à la traîne. Pour tourner définitivement la page de l’anxiété liée à l’autonomie, un système de recharge standard est plus que jamais nécessaire ».
Le CCS, qui permet la recharge normale et la recharge rapide sur un même système, rend la possession d’un véhicule électrique très pratique et très commode, notamment en milieu urbain, qui est l’environnement de prédilection des véhicules électriques.
Ce dispositif combine le chargement en monophasé et le chargement rapide en triphasé, sur courant alternatif pouvant atteindre 43 kilowatts (kW), avec le chargement sur courant continu jusqu’à 200 kW et, à l’avenir, jusqu’à 350 kW – le tout, en un seul système.
La Charging Interface Initiative rédige actuellement ses préconisations sur l’évolution des normes et certifications en matière de recharge à destination des constructeurs du monde entier.
« Nous sommes très heureux d’apporter notre soutien et de prendre part à la définition d’une norme sur les systèmes de recharge des véhicules électriques. Son absence est l’un des principaux freins à l’augmentation de la part de marché des véhicules électriques », affirme M. Mertens.
Volvo Cars, dont le riche héritage en recherche et développement de véhicules électriques remonte à plus de 40 ans, est l’un des principaux constructeurs automobiles dans le domaine des hybrides rechargeables grâce à sa technologie Twin Engine. Aujourd’hui, un Volvo XC90 commercialisé sur cinq est un hybride rechargeable T8 Twin Engine.
« Notre technologie Twin Engine associe les faibles émissions, le silence, la praticité et les performances d’un véhicule tout électrique à notre gamme de motorisations conventionnelles. Cette technologie offre d’ores et déjà les avantages de l’électrification », ajoute M. Mertens.
Note aux rédacteurs :
En savoir plus sur la Charging nterface Initiative
La technologie hybride rechargeable Twin Engine de Volvo Cars
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Volvo Car Group en 2015
Au cours de l’exercice fiscal 2015, le résultat d’exploitation de Volvo Car Group a atteint 6,62 MSEK (698 millions d’euros), contre 2,128 MSEK (224 millions d’euros) enregistrés en 2014. Le chiffre d’affaires pour cette période s’élève à 164,043 MSEK (17,3 milliards d’euros), contre 137,590 MSEK (14,5 milliards d’euros) en 2014. Sur l’ensemble de l’année 2015, les ventes mondiales ont atteint un record de 503 127 véhicules écoulés, soit une hausse de 8 % comparativement à 2014. Ces ventes historiques couplées à un résultat d’exploitation record particulièrement encourageant, incitent Volvo Car Group à poursuivre ses investissements vers sa transformation à l’échelle mondiale.
À propos de Volvo Car Group
Volvo existe depuis 1927. Aujourd’hui, Volvo est une des marques automobiles les plus connues et les plus respectées au monde, avec 503 127 véhicules vendus en 2015 dans une centaine de pays. Volvo Cars appartient à la société chinoise Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) depuis 2010, et était rattaché jusqu’en 1999 au groupe suédois Volvo Group, lorsque la compagnie a été rachetée par l’américain Ford Motor Company. En 2010, Geely Holding a acquis Volvo Cars.
En décembre 2015, Volvo Cars comptait plus de 29 000 employés à travers le monde. Le siège social, le développement produit, le marketing et l’administration de Volvo Cars sont principalement situés à Göteborg, en Suède. Le siège de Volvo Cars en Chine se trouve à Shanghai. Ses principales usines de production de voitures se situent à Göteborg (Suède), Gand (Belgique), et Chengdu (Chine) ; les moteurs sont fabriqués à Skövde (Suède) et Zhangjiakou (Chine), et les éléments de carrosserie à Olofström (Suède).
