Le tout nouveau Volvo XC90 est un SUV sept places de qualité premium au design remarquable, doté d’équipements leader au niveau mondial, de technologies de transmissions innovantes, d’une combinaison inégalée de puissance et de consommation réduite, et de finitions intérieures exceptionnelles.
Il marque le début d’un nouveau chapitre dans l’histoire de Volvo, exprimant son orientation en termes de conception future, possédant sa propre gamme de nouvelles technologies, et utilisant la nouvelle architecture produit évolutive Scalable Product Architecture (SPA).
Le tout nouveau XC90 First Edition, 1 927 véhicules numérotés individuellement et disponibles à la réservation par e-commerce, était en rupture de stock 47 heures après sa commercialisation début septembre 2014.
DESIGN
Le nouveau visage de Volvo
Le tout nouveau XC90 est la première Volvo à arborer le nouveau logo bien connu de la société, symbole du fer, dont la flèche emblématique s’aligne élégamment avec la barre diagonale à travers la grille. Avec les phares en forme de T « Marteau de Thor », le logo présente un visage innovant, distinctif et confiant pour la génération de véhicules Volvo à venir.
Le grand capot du XC90 avec son nouveau style, la ceinture de caisse et les épaules affûtées, et les nouveaux feux arrière, sont autant d’autres signatures de design qui se refléteront à travers la série.
Pour ajouter plus de force à son profil, le XC90 arrive sur le marché avec une gamme de jantes allant jusqu’à 22 pouces.
Intérieur luxueux
L’intérieur du XC90 est le plus luxueux jamais conçu pour une Volvo. La caractéristique la plus saisissante réside dans l’écran tactile type tablette qui forme le cœur du tout nouveau système de contrôle intégré. Ce système virtuel et dépourvu de bouton, donne accès avec simplicité à de nombreuses fonctions et contribue à créer un intérieur moderne et luxueux.
Le nouvel intérieur du XC90 allie des matériaux tels que le plus fin des cuirs Nappa et du bois ciselé de détails faits main, ainsi qu’un levier de vitesses en cristal d’Orrefors, le célèbre verrier suédois, et des commandes à la finition diamantée pour le démarrage/arrêt et le contrôle du volume.
Une stratégie innovante pour de nouveaux niveaux de finitions
Volvo Cars a redéfini sa stratégie en matière de finitions en lui donnant l’aspect d’un arbre à deux branches. Kinetic en constitue la base, suivi par la très compétitive finition Momentum.
Inscription et R-Design forment les deux branches de l’arbre. Le pack de design Inscription est conçu pour les clients en quête d’élégance et de luxe, tandis que R-Design affiche une allure sportive et dynamique.
Dans le principe, l’ancienne finition haut de gamme a été remplacée par les versions Inscription et R-Design. Chacune propose des équipements de haut niveau, soigneusement choisis pour mettre en valeur leurs personnalités individuelles.
Au sommet de la gamme, la finition Inscription Luxe propose de nombreux équipements mêlant confort exceptionnel et technologie.
Nouveaux sièges
Volvo est déjà reconnu comme le constructeur de sièges les plus confortables de l’industrie automobile. Le nouveau XC90 accentue cette réputation en proposant des sièges au design innovant, qui libèrent de l’espace pour les passagers des deuxième et troisième rangs, faisant du nouveau XC90 un véritable 7 places.
Chaque siège possède en profondeur une forme ergonomique similaire à la colonne vertébrale humaine. La multitude d’ajustements possibles permet à l’utilisateur de trouver sa position assise idéale. Les nouveaux sièges sont disponibles avec des appuis latéraux ajustables, une assise extensible et la fonction massage.
Le deuxième rang est équipé de trois sièges individuels inclinables et coulissants afin de laisser plus de place aux passagers du troisième rang, ou pour accroître la capacité de chargement. En option sur la place centrale, un siège rehausseur pour enfant est intégré.
Les sièges du troisième rang offrent un confort de première classe aux passagers mesurant jusqu’à 1m70.
CHÂSSIS ET MOTORISATIONS
Nouveaux châssis
Sur la route, le XC90 adopte la conduite énergique et subtile d’un SUV premium, juste équilibre de précision, de maniabilité, et de réactivité. Un tout nouveau châssis forme la base.
Une suspension avant à double triangulation et un nouveau bras de suspension arrière doté de ressorts à lames transversaux fabriqués dans un matériau léger, enrichissent la structure du nouveau XC90, qui peut également être équipé d’une suspension pneumatique électroniquement contrôlée, avec 5 réglages au choix.
Une combinaison inégalée de puissance et de consommation réduite
Le nouveau XC90 propose une gamme de motorisations Drive-E, 2 litres, quatre cylindres garantissant un remarquable équilibre entre performances et consommation réduite.
Le très haut de gamme T8 Twin Engine du XC90, qui allie un moteur essence doté d’un compresseur et d’un turbo, et un moteur électrique, offre une combinaison inégalée de puissance et d’émissions : il délivre jusqu’à 400 ch en ne rejetant que 49 g/km de CO2 (cycle de conduite NEDC).
La conduite normale correspond par défaut au mode hybride, mais à la simple pression d’un bouton, le conducteur peut profiter d’une conduite de ville calme et sans émission, en mode tout électrique, avec une autonomie de plus de 40 kilomètres, puis, si nécessaire, revenir immédiatement à la combinaison du moteur essence et du moteur électrique, pour un couple maximal de plus de 600 Nm, et une accélération de 0 à 100 en 5,9 secondes.
Gamme complète de motorisations
La gamme du Volvo XC90 comprend également le moteur diesel double turbo D5 de 225 ch et 470 Nm, avec la meilleure consommation de carburant de sa catégorie pour environ 5,8 L/100 km, et le turbo diesel D4 de 190 ch, 400 Nm et environ 5,0 L/100 km.
La gamme propose enfin un moteur essence T6 avec compresseur et turbo de 320 ch et un couple maximal de 400 Nm.
Tous les moteurs sont couplés à une boîte automatique 8 rapports en série.
SENSUS
Système de contrôle le plus moderne sur le marché
La nouvelle interface Sensus est sans doute le système de contrôle interne le plus moderne du marché. Il revisite complètement la façon dont les conducteurs interagissent avec leurs véhicules.
La traditionnelle sélection de boutons a laissé place à une interaction fluide et intuitive avec un large écran tactile type tablette, des commandes situées sur le volant, et un contrôle vocal dernier cri.
Le combiné d’instruments digital et l’affichage tête haute permettent au conducteur de consulter les informations les plus pertinentes en cas de besoin.
Sensus comprend une très large sélection d’applications du Cloud, qui inclue la radio par Internet, la navigation connectée, la possibilité de trouver et de payer un parking, la lecture en streaming de sa musique préférée, l’utilisation d’appareils Apple et Android via l’écran tactile, un point d’accès hotspot pour connecter une tablette dans la voiture – et bien plus encore.
Enfin, le XC90 ne vous dira pas seulement quand il est temps de passer au garage, mais vous proposera également un rendez-vous chez votre concessionnaire Volvo.
Expertise numérique
La remarquable expertise numérique du XC90, en termes de design et d’interactivité, est basée sur une écoute précise des clients. Sur l’écran format portrait, la disposition des onglets ressemble à un empilage de « tuiles souples », chacun renvoyant à une fonction clé.
Navigation, Information et Média se trouvent tout en haut et sont simple d’accès, tout comme les commandes du Téléphone, les icones d’Applications, et la Climatisation situées en bas.
Lorsque, par effleurement du doigt, l’un des onglets s’ouvre, les autres sont compressés, mais toujours visibles et accessibles instantanément.
L’utilisation de l’écran est par conséquent d’une exceptionnelle simplicité, et ne requiert pas le retour à un menu principal lors des changements de fonctions.
Une climatisation quadri-zone
Le tout nouveau XC90 peut être équipé d’une climatisation quadri-zone, réglable individuellement par les occupants des sièges avant et du deuxième rang. Un système d’air conditionné séparé pour le troisième rang est disponible en option.
Le système de purification de l’air CleanZone de Volvo Cars, l’un des plus efficaces sur le marché, s’est encore amélioré, et possède désormais un nouveau filtre à charbon pour une capture plus efficace d’infimes particules présentes dans l’air entrant et dangereuses pour la santé.
L’un des meilleurs systèmes audio au monde
Le XC90 possède l’un des systèmes audio les plus performants de l’industrie automobile, comprenant un amplificateur de 1 400 Watts classe D et 19 haut-parleurs Bowers & Wilkins, mais également l’un des premiers subwoofers ventilés présent dans une voiture. Intégré à la carrosserie de la voiture, il transforme tout l’espace intérieur en un subwoofer géant.
Le logiciel de traitement de son le plus sophistiqué contrôle le timing et co-gère les différents haut-parleurs, afin de recréer l’expérience émotionnelle d’un concert en live de classe mondiale.
SÉCURITÉ ET ASSISTANCE
Le pack de sécurité en série le plus complet
Le tout nouveau XC90 offre le pack de sécurité en série le plus sophistiqué et le plus complet disponible dans l’industrie automobile. Il inclut deux technologies de sécurité en première mondiale : un système de protection contre les sorties de route et le freinage automatique aux intersections.
En cas de sortie de route, le tout nouveau XC90 détecte ce qui est en train de se passer, et les ceintures de sécurité avant sont aussitôt resserrées pour maintenir les occupants en place. Afin d’éviter les blessures à la colonne vertébrale, la fonction absorbant l’énergie entre le siège et son cadre amortit les forces verticales qui peuvent survenir dans ce type de situation.
Le XC90 est le premier véhicule au monde équipé d’un système qui freine automatiquement si le conducteur s’engage face à une voiture arrivant en sens inverse et de face. C’est un scénario classique qui se produit généralement aux intersections des villes animées.
City Safety devient le nom générique de toutes les fonctions de freinage automatique des véhicules Volvo, qui sont en série sur le tout nouveau XC90. Il couvre à présent les véhicules, les cyclistes et les piétons face à la voiture, de jour comme de nuit.
Conduite autonome dans les embouteillages
La fonction régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC (Adaptive Cruise Control) avec assistance embouteillage (Pilot Assist), assiste le conducteur et permet une conduite semi-autonome sûre et confortable, en suivant automatiquement le véhicule qui précède dans la voie de circulation à faible allure. Accélération, freinage et même direction sont contrôlés automatiquement.
Pour s’assurer que le conducteur garde entièrement le contrôle lors de manœuvres dans des espaces confinés, le nouveau XC90 propose aussi les caméras Surround View à 360° qui fournissent au conducteur une vision aérienne, où chaque caméra se combine pour fournir une image numérique à 360°. L’assistance de stationnement semi-automatique facilite également le stationnement en gérant automatiquement les manœuvres de recul.
