Le Volvo XC40 Recharge P8 est le tout premier véhicule entièrement électrique de Volvo. Il constitue une déclinaison du SUV compact premium XC40, véritable succès commercial et premier modèle Volvo à remporter le prestigieux titre de Voiture européenne de l’année.
À l’instar du XC40, le XC40 Recharge P8 repose sur la CMA (Compact Modular Architecture), une plate-forme véhicule avancée et codéveloppée au sein de Geely Group qui permet à Volvo de réaliser les économies d’échelle nécessaires sur ce segment.
À l’intérieur, l’approche innovante de la fonctionnalité générale du véhicule offre au conducteur une multitude de solutions de rangement. En effet, le XC40 Recharge P8 offre plusieurs grands compartiments ingénieux situés dans les portes, sous les sièges et dans le coffre. De plus, l’absence de moteur thermique permet de bénéficier d’encore plus d’espace de rangement, avec un « coffre avant » sous le capot.
Connectivité et multimédia
Le XC40 Recharge P8 est le premier modèle Volvo équipé de notre tout nouveau système multimédia. Signé Android, il ouvre à l’utilisateur des perspectives de personnalisation inédites tout en améliorant l’intuitivité et en fournissant de nouveaux services et technologies Google embarquées, comme Google Assistant, Google Maps et le Google Play Store.
Il s’agit également du premier modèle Volvo capable de recevoir d’importantes mises à jour du logiciel de bord et de son système d’exploitation à distance, ce qui place Volvo Cars à l’avant-garde des services automobiles connectés. Le XC40 Recharge P8 continuera d’évoluer et de s’améliorer dans le temps plutôt que de rester immuable après sa sortie d’usine.
Technologie de motorisation
Le XC40 Recharge P8 bénéficie d’une motorisation 100 % électrique de pointe, à transmission intégrale, offrant une autonomie de plus 400 km par recharge (WLTP) et une puissance de 408 ch. La batterie se recharge à 80 % de sa capacité en 40 minutes sur une borne de recharge rapide.
Sécurité et assistance à la conduite
S’ils ont su tirer profit des excellentes performances du XC40 en matière de sécurité, les ingénieurs de Volvo Cars en charge de la sécurité ont également repensé et renforcé la structure frontale du XC40 Recharge P8 de fond en comble pour compenser la disparition du moteur et satisfaire aux exigences élevées de Volvo Cars en matière de robustesse, tout en garantissant la sécurité des occupants comme pour n’importe quelle autre Volvo.
La batterie est protégée par une cage de sécurité constituée d’un cadre en aluminium extrudé inséré au milieu de la structure de carrosserie du véhicule, créant une zone de déformation intégrée autour d’elle. L’emplacement de la batterie sous le plancher présente par ailleurs l’avantage d’abaisser le centre de gravité du véhicule, améliorant ainsi la protection contre les retournements.
À l’arrière, le bloc électrique est intégré dans la structure de carrosserie afin de mieux dévier les forces de collision de l’habitacle.
Le XC40 Recharge P8 est également le premier modèle Volvo à bénéficier d’une nouvelle plate-forme évolutive de capteurs ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), dont le logiciel a été développé par Zenuity, la joint-venture détenue par Volvo Cars et Veoneer.
