Volvo V60 (2011 – 2018)
Le break premium Volvo V60 a été lancé au Mondial de l’automobile de Paris, en octobre 2010, pour remplacer le V50. Il reposait sur la plate-forme Volvo/Ford EuCD qui équipait, notamment, le XC60.
Le V60 était considéré comme un break sportif et mettait moins l’accent traditionnel sur le volume de chargement. Pour avoir plus de place, il fallait se tourner vers le V70 et le XC70.
La gamme de motorisations comptait cinq versions essence et trois versions diesel, et a été agrémentée quelques années plus tard d’une déclinaison hybride rechargeable d’une autonomie d’environ 50 km en mode 100 % électrique.
Le V60 Cross Country a fait son apparition en 2014. S’il avait beaucoup de points communs avec le V60, il se distinguait par son style robuste, sa garde au sol surélevée et son allure baroudeuse.
Une deuxième génération du V60 a vu le jour en 2018, basée sur la nouvelle plate-forme SPA (Scalable Product Architecture).
