Volvo PV60 (1946 - 1950)
La PV60 a été la dernière des grandes Volvo 6 cylindres civiles à être équipée d’un moteur à soupapes latérales. Le style de cette voiture, déjà pensé avant que la Seconde Guerre mondiale n’éclate, était un soupçon désuet dans la mesure où les lignes américaines avaient pris une toute autre orientation pendant la guerre. Pour autant, la PV60 n’eut guère de mal à trouver son public, notamment grâce à son grand confort. La plupart des exemplaires ont trouvé preneur avant la fin des années 1940.
Premier modèle post-guerre de Volvo, la PV60 était aussi proposée en version châssis nu, sous la désignation « PV61 ». Cinq-cents unités de cette version ont été produites et transformées en fourgonnettes ou camionnettes, à l’exception de quelques-unes, converties en d’élégants cabriolets.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Modèle : PV60
Variantes : PV61 Châssis
Volume produit : 3 006
Carrosserie : berline ou châssis pour carrosseries spéciales particulières ou commerciales.
Motorisation : 6 cylindres en ligne à soupapes latérales ; 3 670 cm3 ; 84,14 x 110 mm ; puissance au frein de 90 ch à 3 600 tr/min.
Transmission : 3 vitesses avec surmultiplicateur, levier sur la colonne de direction.
Dimensions : Empattement 2 850 mm.
