Volvo 164 (1968–1975)
Volvo a présenté la Volvo 164 à l’automne 1968. Dérivée de la Volvo 144, elle se voulait néanmoins plus prestigieuse.
La principale différence était d’ordre technique : la Volvo 164 était équipée d’un moteur 3.0 L à 6 cylindres en ligne, le B30. Celui-ci avait été développé à partir du bloc 2.0 L 4 cylindres lancé la même année sur la gamme 140. La Volvo 164 était dès le départ équipée de deux carburateurs et a été par la suite proposée dans une version à injection directe.
Sur ses modèles destinés aux particuliers, Volvo n’avait plus proposé de motorisation 6 cylindres depuis près de 20 ans. Cette interruption a pris effet en 1950, année où la production de la PV60 a cessé.
L’extérieur de la 164 arborait un style singulier. Le capot était plus long afin de faire place à de plus gros moteurs. La forme de l’avant, orné d’une grande calandre, renforçait également le prestige apparent du véhicule.
À l’intérieur, les sièges étaient entièrement nouveaux, les matériaux employés étaient plus luxueux et une sellerie Cuir était disponible en option.
La Volvo 164 a été produite entre 1968 et 1975. La plupart des exemplaires sortis d’usine la dernière année ont été expédiés aux États-Unis.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Modèles : 164, 164E
Volume produit : 146 008 unités
Carrosserie : berline 4 portes
Motorisation : 6 cylindres en ligne, soupapes en tête, 2 978 cm3, 88,9 x 80 mm, puissance au frein de 135-175 ch.
Transmission : manuelle 4 vitesses, manuelle 4 vitesses avec roue libre électrique ou automatique 3 vitesses
Freins : hydrauliques, disques aux quatre roues
Dimensions : longueur totale 470 cm, empattement 270 cm.
