Patrimoine - Volvo 140 Series

Volvo 140 – gamme (1966-1974)

Volvo 140 – gamme (1966-1974)

 

En août 1966, Volvo a présenté la Volvo 144, une nouvelle voiture 4 portes, annonçant une toute nouvelle gamme qui, jusqu’en 1974, comptait les modèles Volvo les plus vendus.

 

Le style de la 144 était intemporel ; comme peut en témoigner le succès qu’ont connu les déclinaisons du modèle et ce, jusqu’au début des années 1990 (la 240). Les grandes surfaces vitrées et les trois fenêtres latérales comptaient parmi les points forts de la 144,

 

qui était une voiture très spacieuse dotée d’un grand compartiment à bagages. La Volvo 144 inaugurait également plusieurs systèmes de sécurité. Outre une carrosserie assortie de zones de déformation à absorption de l’énergie à l’avant comme à l’arrière, elle comportait un système de freins exclusif dans lequel chaque circuit de freinage agissait sur trois roues. Les quatre roues étaient équipées de disques de freins. L’habitacle ne comportait aucun élément protubérant, et les sièges conducteur et passager avant étaient assortis de ceintures de sécurité.

 

La Volvo 142, version 2 portes de la gamme 140, a été lancée au début de l’été 1967, autrement dit moins d’un an après la 144.

 

Fin novembre 1967, Volvo a présenté la troisième variante – la Volvo 145 – de ce qui allait devenir une famille complète de véhicules, la gamme 140.

 

La Volvo 145 était un break 5 portes avec section arrière à hayon quasiment vertical. Le volume de chargement dépassait les 2 mètres cubes et le plancher du compartiment à bagages était complètement plat.

 

Le design de son hayon est devenu l’une des caractéristiques les plus reconnaissables des breaks Volvo.

 

La Volvo 145 est vite devenue très populaire et a joué un rôle clé dans le succès de la série 140.

 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 

Modèles : 142, 144, 145

Volume produit : 1 205 111 unités (142 : 412 986 unités ; 144 : 523 808 unités ; 145 : 268 317 unités) 

Carrosserie : berline 2 et 4 portes, break 5 portes

Motorisation : 4 cylindres en ligne à soupapes en tête, 1.8 L (B18), puissance au frein de 75 ou 96 ch, et 2.0 L (B20) dans différentes versions allant de 82 ch à 124 ch

Transmission : manuelle 4 vitesses, manuelle 4 vitesses avec roue libre électrique ou automatique 3 vitesses

Freins : Hydrauliques, freins à disque aux quatre roues.

Dimensions : longueur totale 464 cm, empattement 260 cm

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