Fakten und Daten
Volvo Car Corporation und Volvo Car Austria 2011/2012
Die Volvo Car Corporation zählt als traditionsreicher Premium-Hersteller zu den weltweit renommiertesten Marken im Automobilbereich und deckt mit ihrem Angebot nahezu alle Fahrzeugsegmente ab. Als traditionsreicher Premium-Hersteller zählt Volvo weltweit zu den renommiertesten Marken im Automobilbereich. Seit 1961 ist der schwedische Hersteller in Österreich vertreten. Die Volvo Car Austria GmbH ist eine hundertprozentige Tochter der Volvo Car Corporation (Göteborg) und beschäftigt an ihrem heutigen Stammsitz in Wien Schwechat rund 40 Mitarbeiter (Stand April 2012). Geschäftsführer der Volvo Car Austria GmbH ist Fr. Eva Martinsson.
Der Konzern
Volvo (lat. = „ich rolle“) wurde 1927 in Schweden gegründet und ist heute in mehr als 100 Ländern vertreten. Firmenhauptsitz ist unverändert Göteborg. Seit Gründung des Unternehmens hat Volvo mehr als 16 Millionen Personenwagen produziert. Der schwedische Hersteller gehörte zunächst zur Volvo AB, von 1999 bis August 2010 zur Ford Motor Company, seither zur Zhejiang Geely Holding Group Company Limited, einem der größten privaten chinesischen Automobilhersteller. Besitzer und Chairman von Geely sowie seit 15. Juli 2010 Vorsitzender des Verwaltungsrates der Volvo Car Corporation ist Li Shufu. Weitere prominente Mitglieder des Verwaltungsrates sind zum Beispiel Dr. Herbert Demel, Vorstand des Zulieferers Magna, oder Håkan Samuelsson, ehemaliger Vorstandsvorsitzender des Nutzfahrzeugherstellers MAN. Mit dem Verkauf an Geely wurde der Deutsche Stefan Jacoby neuer Präsident und CEO der Volvo Car Corporation. Zum Jahresende 2011 beschäftigte Volvo weltweit 21.512 Mitarbeiter.
„Designed Around You“
Im Sommer 2011 stellte die Volvo Car Corporation ihre neue globale Markenstrategie „Designed Around You“ vor, die in allen Bereichen die zentrale Rolle bei der gesamtheitlichen Neupositionierung des Unternehmens einnimmt. Die Strategie stellt bei Produkten und Leistungen den Menschen in den Mittelpunkt und hat höchste Kundenzufriedenheit zum Ziel. Unverändert hält Volvo weiter an seinen Ursprüngen als Hersteller besonders sicherer und zuverlässiger Automobile fest.
Die Marktentwicklung
Im Jahr 2011 betrug der weltweite Absatz 449.255 Fahrzeuge, was einem Plus von 20,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Besonders großen Anteil am Wachstum hatten China mit einem Plus von 54,4 Prozent (47.140 Einheiten) und Deutschland mit plus 31,4 Prozent (33.888 Einheiten). Die USA bleiben größter Markt mit 67.273 Einheiten (Vorjahr 53.952) vor Schweden mit 58.463 Einheiten (Vorjahr 52.894), China und Deutschland. Ebenfalls sehr positiv entwickelten sich Belgien mit 20.320 Einheiten (Vorjahr 17.644) und Russland mit 19.209 Einheiten (Vorjahr 10.650). Der vielfach ausgezeichnete Volvo XC60 war mit 97.183 Einheiten (Vorjahr 80.723) wiederum das weltweit meistverkaufte Modell des schwedischen Herstellers. Auf Platz zwei katapultierte sich in seinem ersten vollen Verkaufsjahr der neue Volvo S60 mit 68.330 Einheiten, gefolgt vom neuen Volvo V60 mit 49.820 Einheiten, dem Volvo V50 mit 45.970 Einheiten, dem Evergreen Volvo XC90 mit 39.631 Einheiten und dem Volvo V70 mit 36.842 Einheiten.
Die Produktionsstätten
Volvo unterhält drei Werke in Europa. Dazu zählen die Produktionsstätten in Göteborg-Torslanda, wo die Modelle Volvo S60 und V60, Volvo XC70 und V70, Volvo S80, und Volvo XC90 gefertigt werden sowie das zweite schwedische Werk Uddevalla, wo der Volvo C70 produziert wird. Uddevalla wurde in den ersten Jahren gemeinsam von der Volvo Car Corporation und dem in Italien beheimateten Unternehmen Pininfarina SpA betrieben. Im März 2011 wurde die komplette Übernahme der Pininfarina Anteile durch Volvo bekannt gegeben. Die Schließung des Werkes ist für 2013 vorgesehen, die Mitarbeiter bekommen dann Angebote für Arbeitsplätze in anderen Volvo Werken. Ob und wann es eine Nachfolge-Generation des Cabriolets Volvo C70 geben wird und wo diese gebaut wird, ist noch offen.
Ein weiterer wichtiger Fertigungsstandort ist das Werk im belgischen Gent. Dort liefen zuletzt die Modelle Volvo C30, Volvo S40, Volvo V50, Volvo S60 und Volvo XC60 vom Band. Nach der Einstellung der Modelle Volvo S40 und V50 im Mai 2012 sowie der Verlegung des Volvo S60 nach Torslanda wird in Gent der neue Volvo V40 produziert. Zudem existieren eine Produktionsstätte in Chongqing (China), wo der Volvo S80L und der Volvo S40 für den dortigen Markt gefertigt werden, sowie Montagewerke in Thailand und Malaysia.
Die Modellpalette
Volvo hat sich weltweit als Premium-Hersteller etabliert und deckt mit seinem Angebot nahezu alle Fahrzeugsegmente ab. Die Modellpalette reicht vom Kompaktmodell Volvo C30 über die Limousine Volvo S40 (bis Mai 2012), den Mittelklasse-Kombi Volvo V50 (bis Mai 2012), die attraktive Limousine Volvo S60, den Sportkombi V60, das Cross-Over-Modell Volvo XC60, den erfolgreichen Familienkombi Volvo V70, das Multitalent Volvo XC70, die Oberklasse-Limousine Volvo S80 und das Sport-Utility-Vehicle (SUV) Volvo XC90 bis hin zum viersitzigen Premium-Cabriolet Volvo C70. Für seine Modelle bietet Volvo eine breite Palette hochmoderner Benzin- und Dieselmotoren an – und zwar als Vier-, Fünf- oder Sechszylinder. Das Leistungsspektrum reicht je nach Modell von 115 PS (84 kW) bis 304 PS (224 kW).
Die Modellpalette im Detail
Den Einstieg in die Welt von Volvo markiert das Premium-Kompaktmodell Volvo C30. Unverwechselbares Erkennungsmerkmal ist die große gläserne Heckklappe, die Erinnerungen an den legendären Volvo P1800 ES („Schneewittchensarg“) weckt. Der attraktive Kompakte ist erhältlich mit Vier- und Fünfzylinder- motoren im Leistungsspektrum von 115 PS (84 kW) bis 230 PS (169 kW). Dazu gehört auch eine FlexiFuel Variante mit 145 PS (107 kW), die wahlweise mit Benzin oder Bio-Ethanol (E85) betrieben werden kann. Besonders sparsam und emissionsarm ist der Volvo C30 DRIVe mit einem 115 PS (84 kW) starken 1,6-Liter-Dieselmotor und Start-Stop-Automatik. Er benötigt lediglich 3,6 Liter auf 100 Kilometer und repräsentiert mit CO2-Emissionen von nur 94 g/km einen der niedrigsten Werte seiner Klasse.
Den ersten Höhepunkt des Automobiljahres 2012 setzte Volvo mit der Präsentation des neuen Volvo V40 im März auf dem Genfer Automobil-Salon. Das neue fünftürige, kompakte Schrägheckmodell besticht durch sein unverwechselbares, skandinavisches Design und seine überragende Sicherheitsausstattung, wie zum Beispiel den weltweit ersten Fußgänger-Airbag sowie intelligente Fahrer-Assistenzsysteme. Zur Markteinführung im September stehen zwei Vierzylinder-Benziner und drei Common-Rail-Turbodiesel zur Wahl. Die Benziner leisten 150 PS (110 kW) bzw. 180 PS (132 kW). Das Angebot bei den Selbstzündern reicht von 115 PS (84 kW) bis 180 PS (132 kW).
Die Mittelklasse-Modelle Volvo S40 und Volvo V50 fahren ebenfalls mit Vier- und Fünfzylindermotoren im Leistungsspektrum von 115 PS (84 kW) bis 230 PS (169 kW) vor (bis Mai 2012). Auch hier ergänzt eine FlexiFuel Variante mit 145 PS (107 kW) das Angebot. Die jeweiligen DRIVe Varianten gehören mit einem Kraftstoffverbrauch von 3,8 l/100 km und CO2-Emissionen von 99 g/km zu den sparsamsten und umweltverträglichsten Fahrzeugen dieses Segments.
Open-Air-Feeling mit erstklassigem Komfort und vorbildlicher Sicherheit verbindet das Mittelklasse-Cabriolet Volvo C70. Durch das dreigeteilte Stahl-Hardtop überzeugt der Viersitzer gleichermaßen als modernes Cabriolet und klassisches Coupé. Die beiden 2,0-Liter-Fünfzylinder-Turbodiesel mit 177 PS (130 kW) bzw. 150 PS (110 kW) und serienmäßiger Bremsenergie-Rückgewinnung sind sparsam und durchzugsstark zugleich. Sportliche Top-Variante ist ein Turbo-Benziner mit 230 PS (169 kW).
Im Jahr 2010 wurden die beiden Mittelklasse-Modelle Volvo S60 und Volvo V60 eingeführt. Die Limousine kam im Herbst 2010 auf den deutschen Markt, der Sportkombi folgte Ende des Jahres. Beide Modelle sind serienmäßig mit Volvo City Safety ausgerüstet. Zwischen Geschwindigkeiten von vier und 30 km/h hilft das System, Auffahrunfälle vollständig zu vermeiden oder zumindest die Folgen deutlich abzuschwächen. Weltweit einzigartig ist der erstmals im Volvo S60 und Volvo V60 vorgestellte Notbremsassistent mit automatischer Fußgängererkennung. Das System identifiziert Fußgänger, die vor dem Fahrzeug die Straße betreten, warnt den Fahrer und leitet automatisch eine Vollbremsung ein, falls er nicht rechtzeitig reagiert. Bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h kann das System so Kollisionen mit Fußgängern verhindern. Bei höherem Tempo wird die Geschwindigkeit so weit wie möglich reduziert, um die Unfallfolgen zu mindern. Das optional erhältliche System beinhaltet zugleich das aktive Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystem mit Stau-Assistent und Distanzwarner.
Sowohl für den Volvo S60 als auch den Volvo V60 stehen sieben Triebwerke zur Wahl, vier Benziner und drei Diesel. Top-Motorisierung bei den Benzinern ist der Sechszylinder-Turbo-Benziner mit drei Litern Hubraum und einer Leistung von 304 PS (224 kW). Hinzu kommen drei sparsame Vierzylinder-GTDI-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und einer Leistung von 150 PS (110 kW), 180 PS (132 kW) bzw. 240 PS (177 kW). Komplettiert wird das Motorenangebot durch drei sparsame Turbodiesel, die 115 PS (84 kW), 163 PS (120 kW) bzw. 215 PS (158 kW) leisten. Auch Volvo S60 und Volvo V60 sind in einer DRIVe Variante erhältlich, die mit einem Verbrauch von 4,3 l/100 km (Volvo S60) bzw. 4,5 l/100 km (Volvo V60) und CO2-Emissionen von 114 bzw. 119 g/km überzeugen.
Weiter auf Erfolgskurs befindet sich der Volvo XC60, der auch 2011 das weltweit meistverkaufte Volvo Modell war. Bei dem innovativen Cross-Over-Modell der Mittelklasse, das bei seiner Markteinführung das erste Fahrzeug mit serienmäßigem City Safety System war, umfasst die Motorenpalette sechs Triebwerke, drei Benziner und drei Turbodiesel, im Leistungsspektrum von 163 PS (120 kW) bis 304 PS (224 kW). Auch beim Volvo XC60 gibt es eine DRIVe Variante, die über Frontantrieb verfügt und auf einen Durchschnittsverbrauch von 5,7 l/100 km kommt.
In der oberen Mittelklasse ist das Multitalent Volvo XC70 angesiedelt. Der Begründer des Cross-Over-Segments bewegt sich dank Allradantriebs (bei den AWD-Modellen) und erhöhter Bodenfreiheit abseits befestigter Straßen ebenso souverän wie auf Asphalt. Als Antrieb stehen vier leistungsstarke und wirtschaftliche Motoren zur Wahl, ein Benziner und drei Turbodiesel. Top-Modell ist ein Sechszylinder-Turbo-Benziner, der über 304 PS (224 kW) verfügt. Sparsamstes Modell bei den Dieseln ist ein Fünfzylinder, der serienmäßig mit Bremsenergie-Rückgewinnung ausgestattet ist, 163 PS (120 kW) leistet und in der frontgetriebenen DRIVe Version lediglich 5,5 Liter auf 100 Kilometer verbraucht.
Der Volvo V70 ist das Synonym für einen klassischen Kombi und skandinavisches Design: sportliche Dynamik, komfortable Platzverhältnisse, elegantes Äußeres und innovative Sicherheitslösungen. Der Kombi der oberen Mittelklasse zählt dank seiner hoch entwickelten, interaktiven Schutzsysteme zu den sichersten Fahrzeugen in seinem Segment. Das Motorenprogramm beinhaltet vier Benziner und drei Turbodiesel im Leistungsspektrum von 115 PS (84 kW) bis 304 PS (224 kW). Auch für den Volvo V70 ist eine besonders sparsame DRIVe Variante erhältlich, die sich mit durchschnittlich 4,5 l/100 km begnügt und damit einen CO2-Wert von 119 g/km aufweist.
Ebenfalls in der oberen Mittelklasse ist der Volvo S80 angesiedelt. Die Limousine verbindet zeitlos-elegantes Design mit erstklassigem Reisekomfort, souveränen Fahreigenschaften und innovativer Technik. Das Interieur zeichnet sich durch hohe Funktionalität und Ergonomie aus, die einzigartige Sicherheitstechnik bietet vorbildlichen Schutz. Das Antriebsprogramm umfasst sieben Aggregate, vier Benziner und drei Turbodiesel, und reicht von 115 PS (84 kW) bis 304 PS (224 kW). Maßstäbe in seinem Segment setzt der Volvo S80 DRIVe, der mit seinem 115 PS (84 kW) starken Vierzylinder-Turbodiesel auf einen Durchschnittsverbrauch von 4,5 l/100 km kommt und damit einen CO2-Wert von 119 g/km erzielt. Ergänzt wird die Palette durch eine FlexiFuel Variante mit 180 PS (132 kW), die wahlweise mit Benzin oder Bio-Ethanol (E85) betrieben werden kann.
Das erste SUV des schwedischen Premium-Herstellers, der Volvo XC90, verbindet maximale Mobilität mit optimaler Sicherheit. Mit seinen souveränen Fahreigenschaften setzt er ebenso Maßstäbe wie mit der Flexibilität des Innenraums (sieben Sitze serienmäßig) und dem vorbildlichen Sicherheitskonzept. Seit Mitte 2010 ist der Volvo XC90 auch mit Frontantrieb erhältlich. Als Motoren stehen zwei Fünfzylinder-Turbodiesel mit 163 PS (120 kW) bzw. 200 PS (147 kW) sowie ein Sechszylinder-Benziner mit 243 PS (179 kW) zur Wahl.
Zum Ende des Jahres kommt dann der Volvo V60 Plug-in-Hybrid auf den Markt, der sowohl mit Diesel als auch rein elektrisch gefahren werden kann. Als Elektrofahrzeug hat er eine Reichweite von 50 Kilometern, als hocheffizientes Hybridfahrzeug weist er einen Verbrauch von 1,8 Liter auf 100 Kilometer und einen CO2-Ausstoß von nur 48 Gramm pro Kilometer auf. Die Vorderräder werden von einem modifizierten D5 Fünfzylinder-Turbodiesel mit 2,4 Liter Hubraum angetrieben, der 215 PS (158 kW) und ein maximales Drehmoment von 440 Nm aufbietet. An der Hinterachse arbeitet ERAD (Electric Rear Axle Drive) in Form eines Elektromotors mit 70 PS, der seine Kraft aus einer 11,2 kWh starken Lithium-Ionen-Batterieeinheit bezieht. Übertragen wird die Kraft über ein Sechsgang-Automatikgetriebe.
Volvo in Österreich
Volvo bietet auch in Österreich das komplette Portfolio von zehn verschiedenen Baureihen an - vom Kompaktmodell Volvo C30 bis zum Oberklasse-SUV Volvo XC90. Von den 3.652 verkauften Volvo Fahrzeugen 2011 in Österreich trugen über 1.500 Modelle - und damit 41 % der Gesamtzulassungen - das XC-Emblem. Meistverkauftes Modell war auch in Österreich der Volvo XC60 mit rund 1.300 Einheiten. Wie in den Vorjahren spielen allradgetriebene Fahrzeuge eine große Rolle bei den Volvo Verkäufen: 40 % der Neuwagen waren mit Allradantrieb ausgestattet.
Auch auf dem österreichischen Markt sind sparsame Modelle sehr gefragt. Alle Volvo-Modelle sind mit einem äußerst ökonomischen Dieselantrieb ausgerüstet. Die meisten davon besitzen serienmäßig eine Start/Stop-Automatik. Mit einem Gesamtverbrauch von lediglich 3,6 Litern (Volvo C30 und Volvo V40) sowie CO2-Emissionen von 94 g/km bietet der D2 Motor Bestwerte in seiner Klasse. Ebenfalls besonders sparsam sind die Dieselmotoren der Modelle Volvo S60 und Volvo V60, die mit 4,3 bzw. 4,5 Litern Verbrauch und 114 bzw.119 g/km CO2 glänzen. Auch für die Modelle Volvo XC60 und Volvo XC70 stehen neue verbrauchs- und emissionsarme Diesel-Varianten in Verbindung mit Frontantrieb zur Verfügung.
Außerdem sind für sechs Baureihen besonders umweltschonende FlexiFuel Varianten verfügbar, die sich wahlweise mit Benzin oder dem schadstoffarmen Bio-Ethanol (E85) in beliebigem Mischungsverhältnis betreiben lassen. Der FlexiFuel Antrieb ist erhältlich für die Modelle Volvo C30, Volvo S60, Volvo V60, Volvo V70, Volvo XC70 und Volvo S80.
Das Vertriebs- und Servicenetz
Volvo verfügt in Österreich über ein ausgedehntes Vertriebs- und Servicenetz, das auf 46 Verkaufsstandorte und 8 reine Servicebetriebe verteilt ist.
Volvo engagiert sich seit Gründung des Unternehmens für den bestmöglichen Insassenschutz und hat eine Vielzahl von Sicherheits-Features weltweit als erster Hersteller auf den Markt gebracht – von der Sicherheitszelle über die Verbundglas-Windschutzscheibe bis zum Drei-Punkt-Sicherheitsgurt. Heute heißen die Meilensteine der Fahrzeugsicherheit Fußgänger-Airbag, Notbremsassistent mit automatischer Fußgängererkennung, City Safety, aktives Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystem mit Bremsassistent Pro und Einleitung einer Notbremsung, Driver Alert inklusive Verkehrszeichenerkennung, Cross Traffic Alert, Überroll-Schutzsystem ROPS, elektronische Fahrdynamikregelung DSTC, Seitenaufprall-Schutzsystem SIPS, Front-, Seiten- und Kopf-Schulter-Airbags, Schleudertrauma-Schutzsystem WHIPS, Toter-Winkel-Warnsystem BLIS und Intelligentes Fahrer-Informationssystem IDIS. Diese Elemente der aktiven und passiven Sicherheit repräsentieren den aktuellen Stand der Technik in diesem Bereich.
Auch das Umweltschutz-Engagement von Volvo ist beispielhaft. So führte Volvo 1976 als weltweit erster Produzent den Drei-Wege-Katalysator mit Lambda-Sonde ein und war der erste Hersteller, der detaillierte Umwelt-Produkterklärungen für alle Modelle einführte. Alle Modelle sind bezogen auf ihr Gesamtgewicht zu 85 Prozent recyclebar. Neben dem Volvo V60 Plug-in-Hybrid, der im März 2011 erstmals vorgestellt wurde und Ende 2012 auf den Markt kommen wird, arbeitet der schwedische Premium-Hersteller derzeit mit Hochdruck an der Entwicklung des Volvo C30 Electric, einem reinen Elektrofahrzeug. 250 Prototypen aus seriennaher Fertigung sind in verschiedenen Märkten bereits auf den Straßen unterwegs und werden in Feldversuchen zum Beispiel bei Leasingunternehmen, Flottenkunden, Institutionen und Behörden eingesetzt.
Parallel zur Entwicklung zukünftiger Antriebstechniken erweitert Volvo kontinuierlich sein Angebot besonders verbrauchsgünstiger Fahrzeuge mit „klassischen“ Antriebseinheiten (Benzin, Diesel, Bio-Ethanol, Gas). Herausragend und in den jeweiligen Segmenten beispielhaft sind die unter dem Label DRIVe verkauften Modelle mit Dieselmotoren, die in der Spitze Emissionen von nur noch 94 g/km CO2 aufweisen, was einem Verbrauch von 3,6 Litern auf 100 km entspricht. Insgesamt bietet Volvo aktuell sieben DRIVe Modelle an, die den Wert von 120 g/km CO2 unterschreiten.
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