Volvo XC60 – Modelljahr 2023
Der Volvo XC60 ist der Longseller der schwedischen Premium-Marke: Die zweite Modellgeneration des fünftürigen, fünfsitzigen Mittelklasse-SUV basiert auf der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA) – jener modularen Plattform, auf der alle größeren Volvo Modelle der 60er und 90er Familie aufbauen.
Der Volvo XC60 trägt das selbstbewusste Gesicht aller aktuellen Modelle der schwedischen Premium-Marke. LED-Scheinwerfer im markentypischen „Thors Hammer“-Design rahmen den Kühlergrill ein.
Den Innenraum prägt das geradlinige, klare skandinavische Design, das erstmals in der Volvo 90er Baureihe zum Einsatz kam. Natürliche Materialien und neue Details an Armaturenbrett und Instrumententafel setzen Akzente. Je nach Ausstattungsvariante ist der Volvo XC60 auch mit lederfreier Innenausstattung und mit handgefertigtem Schalthebel aus schwedischem Kristallglas von Orrefors bestellbar. Für die Recharge Modelle werden auf Wunsch Tailored Wool Sitzbezüge mit kontrastierenden weißen Paspeln angeboten, die zu 30 Prozent aus Wolle und zu 70 Prozent aus recyceltem Polyester bestehen – ein Beispiel für nachhaltigen Luxus.
Das fortschrittliche Luftreinigungssystem filtert bis zu 95 Prozent der gefährlichen PM 2,5-Partikel heraus. Unabhängig von den äußeren Bedingungen können Insassen so befreit durchatmen und die Partikel- und Pollenwerte außerhalb des Fahrzeugs im Blick behalten.
Zum Modelljahr 2023 fährt der Volvo XC60 serienmäßig oder optional auf speziellen Recharge Ganzjahresreifen vor. Sie entsprechen nicht nur der höchsten Energieeffizienz-Klasse A, sondern sparen Kunden auch Stress und Kosten durch den saisonalen Reifenwechsel – und das ohne Kompromisse bei der Sicherheit.
Konnektivität und Infotainment
Der Volvo XC60 fährt mit einem Infotainmentsystem auf Basis des Google Betriebssystems Android Automotive vor. Es ermöglicht eine beispiellose Personalisierung, intuitive Bedienbarkeit und Zugang zu integrierten Google Diensten wie Google Assistant und Google Maps. Über den Google Play Store stehen darüber hinaus diverse weitere Apps zur Verfügung. Kosten für die Internet-Verbindung fallen nicht an: Das je nach Ausstattung serienmäßige Digital-Paket umfasst ein unbegrenztes Datenvolumen für vier Jahre.
Software- und System-Updates erfolgen drahtlos „over the air“. Damit lässt sich der Premium-SUV auch nach Auslieferung stetig weiterentwickeln und verbessern.
Antriebe und Motoren
Angetrieben wird der Volvo XC60 von den Drive-E Motoren, die ein Leistungsspektrum von 145 kW (197 PS) bis 173 kW (235 PS) abdecken. Die Benzin- und Dieselmotoren sind dabei stets mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und einem Mild-Hybrid-System ausgestattet, das Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen um bis zu 15 Prozent senkt.
Als Top-Motorisierungen werden gleich zwei effiziente Plug-in-Hybridantriebe angeboten: der Recharge T6 AWD mit einer Systemleistung von 293 kW (398 PS) und der Recharge T8 AWD mit 335 kW (455 PS) Systemleistung. Die an der Steckdose aufladbaren Modelle verbinden eine kraftvolle Leistungsentfaltung mit niedrigen Emissionen und hoher Effizienz. Im kombinierten WLTP-Zyklus lassen sich 67 bis 78 Kilometer* sogar rein elektrisch und damit lokal völlig emissionsfrei zurücklegen. Das Ein-Pedal-Fahren ermöglicht dabei das Beschleunigen und Verzögern ausschließlich mit dem Fahrpedal.
Weitere Details zur Antriebspalette liefern die Technischen Daten.
Sicherheits- und Assistenzsystem
Der Volvo XC60 bestätigt die Vorreiterrolle der schwedischen Premium-Marke bei automobiler Sicherheit. Aufbauend auf der SPA-Plattform, die dank der großzügigen Verwendung von Borstahl für die hohe Festigkeit der Volvo Modelle verantwortlich ist, wartet der Premium-SUV mit der skalierbaren Sensorplattform Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) auf. Sie kombiniert fortschrittliche Software mit verschiedenen Radar-, Kamera- und Ultraschallsensoren. Diese legen den Grundstein für verschiedene aktive Sicherheitssysteme, die den Fahrer im Alltag unterstützen und Fahrzeuginsassen und Passanten gleichermaßen schützen. Neben einem Notbremssystem, das andere Verkehrsteilnehmer erkennt, automatisch abbremst und so Kollisionen vermeidet, unterstützt der Pilot Assist beim Fahren aus dem Stand bis zur Autobahngeschwindigkeit.
* Die Reichweite entspricht dem realitätsnahen, unter kontrollierten Bedingungen erstellten WLTP-Fahrzyklus. Die tatsächliche Reichweite kann variieren und durch kommende Software-Updates verbessert werden.
