Kurzfassung
Volvo S60: Kompromisslos sportliche Limousine
Der Volvo S60 ist das ausdrucksstärkste und dynamischste Fahrzeug, das der schwedische Hersteller je gebaut hat. Kompromisslos sportliches Design, faszinierende Fahrdynamik, vorbildlicher Insassenschutz und hochklassiger Komfort machen die Premium-Limousine zu einem außergewöhnlichen Erlebnis für jeden Automobilliebhaber. Zugleich bietet der Volvo S60 mit der Fußgänger-Erkennung mit automatischer Vollbremsung eine weltweit einzigartige Sicherheitsinnovation. Das radar- und kameragestützte System erkennt Fußgänger, die vor dem Fahrzeug die Straße betreten, und aktiviert eigenständig die volle Bremskraft, falls der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert. Serienmäßig an Bord ist das vielfach preisgekrönte City Safety System von Volvo. Weiter optimiert wurde im Modelljahr 2012 die Motorenpalette. So stehen für den Volvo S60 jetzt der in Leistung und Verbrauch verbesserte Top-Diesel, ein besonders effizientes DRIVe Triebwerk - optional jetzt auch mit Powershift Doppelkupplungsgetriebe - sowie eine FlexiFuel Variante zur Verfügung. Zudem verfügen nun fünf Motoren über eine Start-Stop-Funktion. Insgesamt umfasst das Motorenprogramm vier Benzin- und drei Dieseltriebwerke der neuesten Generation mit einem Leistungsspektrum zwischen 115 PS (84 kW) und 304 PS (224 kW).
Der Volvo S60 repräsentiert auf faszinierende Weise die neue dynamische Formensprache von Volvo. Zugleich bietet er alle Qualitäten, die die Fahrzeuge des schwedischen Premium-Herstellers kennzeichnen: vorbildliche Sicherheit, hochklassiges Design bis ins Detail und technische Innovationskraft. Damit präsentiert sich der Volvo S60 als unverwechselbare Premium-Limousine mit Coupé-Elementen und setzt neue Maßstäbe in seiner Klasse. Neben der sportlichen Charakteristik bietet der Volvo S60 auch ein Höchstmaß an Komfort sowie beste Platzverhältnisse für bis zu fünf Personen. Auf diese Weise macht der Viertürer auch als Reiselimousine eine ausgezeichnete Figur. Der ergonomisch gestaltete Innenraum ist ganz auf den Fahrer ausgerichtet, der zudem durch verschiedene hochmoderne Assistenzsysteme unterstützt wird. Dies erleichtert die Kontrolle und sorgt für ein Höchstmaß an Sicherheit sowie entspannte Fahrfreude unter allen Bedingungen. Für ein Klangerlebnis der Extraklasse stehen hochwertige Audiosysteme zur Wahl, die zu den besten der Welt zählen.
Neu im Modelljahr 2012
Beim Volvo S60 kommt der optimierte Top-Diesel D5 zum Einsatz, dessen Leistung von 205 PS (151 kW) auf jetzt 215 PS (158 kW) gesteigert werden konnte – bei einer gleichzeitigen Verbrauchssenkung um bis zu acht Prozent. Zudem steht als sparsamster Antrieb nun der
besonders effiziente DRIVe mit Start-Stop-Funktion bereit. Der 1,6-Liter-Dieselmotor leistet 115 PS (84 kW), der CO2-Wert beträgt 114 g/km. Sein durchschnittlicher Verbrauch liegt bei lediglich 4,3 Litern pro 100 Kilometer. Erstmals ist die DRIVe Version optional auch mit dem Powershift Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Der durchschnittliche Verbrauch und die CO2-Emissionen konnten auf das Niveau der Schaltversion gesenkt werden. Der Verbrauch des Volvo S60 DRIVe beträgt sowohl in der Schalt- als auch in der Automatikversion 4,3 Liter pro 100 Kilometer, der CO2-Wert 114 g/km. Auch der T3 Benziner mit 150 PS (110 kW) wurde spürbar verbessert. Durch die Motor-Optimierung konnten Verbrauch und CO2-Wert deutlich reduziert werden. Der Volvo S60 T3 benötigt nun durchschnittlich 5,8 Liter pro 100 Kilometer, die Emissionen liegen bei 135 g/km. Zudem steht für den T3 Benziner jetzt ebenfalls das Powershift Doppelkupplungs-
getriebe optional zur Verfügung.
Zusätzlich wird im Modelljahr 2012 auch der Volvo S60 T4F angeboten. Die FlexiFuel Variante mit 1,6-Liter-Motor kann wahlweise mit Benzin oder Bio-Ethanol (E85) betrieben werden. Das Vierzylinder-Aggregat leistet 180 PS (132 kW), das maximale Drehmoment liegt bei 240 Nm. Außerdem verfügen fünf Triebwerke (in Verbindung mit manuellem Schaltgetriebe) der dynamischen Premium-Limousine serienmäßig über ein Start-Stop-System: T3, T4, DRIVe, D3 und D5.
Darüber hinaus wird im Volvo S60 eine neue Innenraum-LED-Ambiente-Beleuchtung eingeführt, die den frei schwebenden Charakter der Mittelkonsole unterstreicht und die Wertigkeit erhöht. Die Intensität der Beleuchtung lässt sich mittels eines Dimmers regulieren. Zudem hat der schwedische Premium-Hersteller sein Notrufsystem Volvo on Call (VOC) weiter optimiert. Mittels einer VOC-Applikation kann der Volvo Fahrer nun auch mit seinem Smartphone auf verschiedene Fahrzeugfunktionen zugreifen und diese kontrollieren - eine Technik, die derzeit neben Volvo nur noch von einem weiteren Hersteller angeboten wird.
Design
Die Formgebung des Volvo S60 entspricht optisch mehr der eines Coupés als einer Limousine, und die Linienführung ist überaus emotional. Damit präsentiert sich die Premium-Limousine sportlicher und unverwechselbarer als jedes bisherige Volvo Modell. Zu den markanten Details zählt die C-Säule, die sich bis zu den Rückleuchten erstreckt. Die schlanke Dachlinie wird ergänzt durch eine neue Schulterkontur, die im unteren Karosseriebereich eine sanfte und zugleich kraftvolle Welle beschreibt, die von den Frontscheinwerfern bis zu den Heckleuchten verläuft. Dies lässt das Fahrzeug optisch tiefer liegen. Zudem betonen die markant geformte Motorhaube und die kurzen Karosserieüberhänge vorn und hinten den sportlichen Auftritt. Ein optisches Highlight sind auch die Front- und Heckleuchten mit LED-Technik, die sich perfekt in die sanfte Linienführung einfügen. Darüber hinaus ermöglicht ein optional erhältliches Karosserie-Styling-Kit es dem Kunden, das sportliche Erscheinungsbild weiter zu verstärken. Bei der Innenraumgestaltung haben die Experten die funktionale Ausrichtung des skandinavischen Designs um aufregende, kontrastierende und spielerische Elemente erweitert. Und die Auswahl an hochwertigen Materialien in erstklassiger handwerklicher Verarbeitungsqualität sorgt für ein einzigartiges Ambiente, das den Premium-Charakter des Volvo S60 unterstreicht.
Karosserie
Der Volvo S60 bietet durch seine spezielle Karosserie-Struktur allen Insassen ein Höchstmaß an Sicherheit. Dafür sorgt die patentierte und in vier Zonen aufgeteilte Frontstruktur mit Stahlsorten verschiedener Festigkeit. Hinzu kommen die verstärkte Dachstruktur aus hoch-festem Stahl und die extrem belastbare Tür- und Seitenstruktur. Als weltweit einziger Hersteller bietet Volvo in dieser Klasse einen Überschlagschutz an. Denn zur Serienausstattung des Volvo S60 zählt auch das Roll Over Protection System (ROPS), das die Gefahr eines Überschlags effektiv verringert.
Sicherheit
Der Volvo S60 demonstriert auf eindrucksvolle Weise die weltweite Ausnahmestellung des schwedischen Premium-Herstellers in Sachen automobiler Sicherheit. Er verfügt über alle Volvo Features zur Unfallvermeidung und zum bestmöglichen Insassenschutz. Weltweit einzigartig ist die innovative Fußgänger-Erkennung mit automatischer Notbremsfunktion. Diese bahnbrechende Neuentwicklung arbeitet mittels einer Kamera und eines Radarsystems. Das System erkennt Fußgänger, die vor dem Fahrzeug die Fahrbahn betreten, warnt den Fahrer und leitet automatisch eine Vollbremsung ein, falls er nicht rechtzeitig reagiert. Bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h kann das System so Kollisionen mit Fußgängern verhindern. Bei höherem Tempo wird die Geschwindigkeit so weit wie möglich reduziert, um die Unfallfolgen zu mindern. Das optional erhältliche System beinhaltet zugleich das aktive Geschwindigkeits- und Abstandsregelsystem mit Stau-Assistent und Distanzwarner. Außerdem ist der Volvo S60 serienmäßig mit dem vielfach preisgekrönten City Safety System ausgestattet, das Unfälle bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h verhindern oder zumindest die Unfallfolgen deutlich abschwächen kann. Darüber hinaus verfügt die Premium-Limousine über die jüngste Generation der Fahrdynamikregelung DSTC (Dynamic Stability and Traction Control). Sie beinhaltet die Anhänger-Stabilisierungskontrolle (TSA) und die neue Corner Traction Control für harmonisches Kurvenverhalten. Dabei wird in Kurven das innere Antriebsrad abgebremst, während das kurven-äußere mehr Antriebskraft erhält. So lassen sich Kurven enger fahren, und die Tendenz zum Untersteuern wird reduziert.
Zu den weiteren serienmäßigen Sicherheitssystemen zählen unter anderem das Seitenaufprall-Schutzsystem SIPS, das Schleudertrauma-Schutzsystem WHIPS (Whiplash Protection System) und das intelligente Fahrer-Informationssystem IDIS (Intelligent Driver Information System), das den Fahrer in kritischen Verkehrssituationen vor akustischer und optischer Ablenkung schützt. Als optionales Sicherheitsfeature ist darüber hinaus Driver Alert erhältlich, ein System, das den Fahrer bei Übermüdung und bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrbahn warnt. Hinzu kommen das Blind Spot Information System (BLIS) zur Überwachung des „toten Winkels" sowie eine Frontkamera mit einem Sichtfeld von 180 Grad, die „um die Ecke" blicken kann und so das Rangieren in Einfahrten und in Parklücken erheblich vereinfacht.
Fahrwerk
Der Volvo S60 bietet sportliches Fahrvergnügen auf höchstem Niveau. Ein wichtiges Element dabei ist das neue dynamische Fahrwerk. Es fasziniert mit seiner lebendigen Charakteristik und mit seinem schnellen Ansprechverhalten, ohne dabei den Komfort zu vernachlässigen. Realisiert wurde dies unter anderem durch optimierte Federbeine und Stoßdämpfer, durch die eine deutlich höhere Steifigkeit erreicht wird. Die Lenkgetriebe-Übersetzung ist um zehn Prozent schneller als bei vorherigen Modellen und sorgt so für ein verbessertes Lenkgefühl sowie für eine schnellere Rückmeldung. Zugleich ist der Volvo S60 die erste Limousine auf dem Markt mit Advanced Stability Control. Dieses System verfügt über einen neuen Wankwinkel-Sensor, der jede Schleudertendenz schon im Ansatz erkennt. Dadurch kann die Stabilitätskontrolle früher und präziser eingreifen.
Motoren
Sieben Triebwerke stehen für den Volvo S60 zur Auswahl, dazu zählen vier Benzin- und drei Diesel-Aggregate. Neben den hochmodernen und leistungsstarken Vierzylinder-Turbotriebwerken mit Benzin-Direkteinspritzung GTDI (Gasoline Turbocharged Direct Injection) kommt bei den Benzinern als Top-Motorisierung ein Reihen-Sechszylinder zum Einsatz. Eine besonders sparsame DRIVe Variante mit Vierzylinder-Motor ergänzt das Dieselangebot, zu dem darüber hinaus zwei durchzugsstarke Fünfzylinder gehören. Eine FlexiFuel Version, die wahlweise mit Benzin oder Bio-Ethanol (E85) betrieben werden kann, komplettiert das Motorenangebot.
Top-Motorisierung bei den Benzinern ist der Sechszylinder-Benziner mit drei Litern Hubraum und einer Leistung von 304 PS (224 kW). Der allradgetriebene Volvo S60 T6 AWD wird ausschließlich mit einer adaptiven Sechsgang-Automatik inklusive Geartronic-Funktion angeboten. Der Volvo S60 T5 ist ein Vierzylinder-Benziner mit Direkteinspritzung (GTDI) und 240 PS (176 kW). Zudem sind für den Volvo S60 zwei sehr sparsame GTDI-Motoren mit 1,6 Liter Hubraum verfügbar. Der Volvo S60 T3 mit Start-Stop-System leistet 150 PS (110 kW) und der Volvo S60 T4 mit Start-Stop-System (in Verbindung mit manuellem Schaltgetriebe) kommt auf 180 PS (132 kW). Darüber hinaus ist auch eine FlexiFuel Variante erhältlich. Der Volvo S60 T4F leistet ebenfalls 180 PS (132 kW). Alle GTDI-Triebwerke sind wahlweise erhältlich mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem Volvo Powershift Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe.
Spitzenmodell bei den Diesel-Triebwerken ist die neueste Generation des turbogeladenen Fünfzylinder-Triebwerks mit 2,4 Litern Hubraum, Common-Rail-Direkteinspritzung und mit einer Leistung von 215 PS (158 kW). Im Volvo S60 D5 AWD mit permanentem Allradantrieb kommt eine Sechsgang Automatik inklusive Geartronic-Funktion zum Einsatz. Der frontgetriebene Volvo S60 D5 ist wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Start-Stop-System oder mit Sechsgang-Automatik erhältlich. Es folgt der D3-Turbodiesel mit 2,0 Litern Hubraum, der in Verbindung mit manuellem Schaltgetriebe ebenfalls über ein Start-Stop-System verfügt. Die Leistung des Fünfzylinder-Triebwerks beträgt 163 PS (120 kW). Als Kraftübertragung dient hier serienmäßig das Sechsgang-Schaltgetriebe, die Sechsgang-Automatik mit Geartronic-Funktion ist optional erhältlich. Sparsamster Antrieb der Baureihe ist das besonders effiziente DRIVe Aggregat mit Start-Stop-Funktion. Der 1,6-Liter-Dieselmotor leistet 115 PS (84 kW). Sein durchschnittlicher Verbrauch liegt bei lediglich 4,3 Litern pro 100 Kilometer, der CO2-Wert beträgt 114 g/km. Optional steht auch ein Powershift Doppelkupplungsgetriebe bereit. In Verbindung damit konnten der durchschnittliche Verbrauch und die CO2-Emissionen auf das Niveau der Schaltversion gesenkt werden. Die Sämtliche Triebwerke sind serienmäßig mit der intelligenten Bremsenergie-Rückgewinnung von Volvo ausgestattet, wodurch der Kraftstoffverbrauch zusätzlich um zwei bis drei Prozent reduziert wird. Alle Dieselmodelle sind serienmäßig mit einem Rußpartikelfilter ausgerüstet.
Darüber hinaus steht jetzt die neue Polestar Performance Leistungsoptimierung für den Top-Diesel Volvo S60 D5 AWD und für den stärksten Benziner, den Volvo S60 T6 AWD Geartronic, zur Verfügung. Mit der innovativen Software, die schnell und unkompliziert per Download installiert werden kann, wird die Leistung beim Diesel um 15 PS (11 kW) und beim Benziner um 25 PS (18 kW) erhöht. Das maximale Drehmoment steigt um bis zu 50 Nm. Dadurch verbessern sich Dynamik und Agilität. Der Volvo S60 D5 AWD Polestar leistet 230 PS (169 kW), sein maximales Drehmoment erhöht sich von 440 Nm auf 470 Nm. Die Leistung des Volvo S60 T6 AWD Geartronic Polestar liegt bei 329 PS (242 kW), das maximale Drehmoment steigt von 440 Nm auf 480 Nm. Für die neue Polestar Performance Leistungsoptimierung gilt die volle Volvo Herstellergarantie.
Ausstattung
Der Volvo S60 verfügt bereits in der Basisversion über eine äußerst umfangreiche Serienausstattung. Daneben werden die Ausstattungslinien Kinetic, Momentum und Summum sowie die betont sportliche R-Design Variante angeboten. Der Volvo S60 ist in 15 verschiedenen Außenfarben erhältlich. Außerdem steht eine breite Auswahl an Materialien und Komfortelementen für die individuelle Gestaltung des Innenraums zur Verfügung. Zur Serienausstattung der Basisversion zählen unter anderem eine Klimaautomatik, die Audioanlage „Performance Sound" (Radio/CD-Kombination mit sechs Lautsprechern), elektrische Fensterheber vorn und hinten sowie höheneinstellbare Frontsitze. Hinzu kommen eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, eine Mittelarmlehne, ein Bordcomputer und ein AUX-Anschluss in der Mittelkonsole zum Anschluss externer Audioquellen.
