Volvo 650 – 659 (1929 – 1937)
Volvo PV650-PV652 (1929-1933)
Der erste Sechszylinder-Motor von Volvo wurde 1929 präsentiert. Der Volvo PV651 nutzte als erstes Modell diesen modernen Antrieb. Der Motor hatte einen Hubraum von gerade einmal drei Litern und leistete beachtliche 40 kW (55 PS). Die Kurbelwelle war siebenfach gelagert, der Reihen-Sechszylinder drehmomentstark und laufruhig.
Der Volvo PV651 und sein Nachfolger, der Volvo PV652, waren länger und breiter als die bisherigen Volvo Modelle. Ab 1930 verfügte der Volvo PV652 serienmäßig über eine damals außergewöhnliche hydraulische Vierrad-Bremsanlage. Diese ersetzte die mechanische Bremsanlage des Volvo PV651.
MODELLSPEZIFIKATIONEN
Modell:
Volvo PV651
Varianten:
Volvo PV652
Volvo PV650 (Fahrgestell)
Volvo PV650 SP (Special)
Produktionszahl:
2.382 (davon 206 Fahrgestelle)
Karosserieform:
Limousine
Fahrgestell, darauf basierend:
Pick-up
Lieferwagen
Cabrio
Motor:
Reihen-Sechszylinder mit seitlich stehenden Ventilen
Hubraum:
3.010 ccm / 3.266 ccm
Bohrung x Hub:
76,2 x 110 mm
Leistung:
40 kW (55 PS) / 48 kW (65 PS) bei 3.000 U/min
Getriebe:
3-Gang, unsynchronisiert
Volvo PV653 bis PV659 (1933-1937)
Die erste Sechszylinder-Modellreihe zeigte Volvo bereits im Jahr 1929. In den Folgejahren entwickelte das Unternehmen aus diesem Volvo PV651 eine regelmäßig erweiterte und aktualisierte Modellfamilie. 1933 wurden die Typen Volvo PV653 (Standard) und Volvo PV654 (De Luxe) präsentiert. Beide Limousinen überraschten mit einer neu konstruierten Karosserie, die jetzt weniger kantig war und eine leicht schräg stehende Frontscheibe aufwies. Hohes Ansehen gewannen diese Volvo Modelle als zuverlässige, robuste, aber auch komfortable und laufruhige Reiselimousinen traditionellen Stils.
Der Volvo PV654 De Luxe verfügte über ein sehr reichhaltig ausgestattetes Interieur, zwei Reserveräder, einen Rückfahrscheinwerfer und war in verschiedenen Lackfarben lieferbar. Dagegen war der Volvo PV655 ausschließlich als Chassis bestellbar, für das Karossiers dann verschiedene Aufbauten und Karosserien anboten.
Tiefgreifende Veränderungen brachten die im Jahr 1935 eingeführten Modelle Volvo PV658 und Volvo PV659. Der Kühler wurde nun etwas nach hinten gerückt und mit einem Grill abgedeckt. Hinzu kamen Radabdeckungen und leicht schräg verlaufenden Designlinien, die dem neuen Stromlinientrend folgten. Den Sechszylinder-Motor gab es außerdem in einer stärkeren Ausführung mit 3,67 Liter Hubraum und einer Leistung von 59 kW (80 PS) bis hin zu 62 kW (84 PS).
MODELL SPEZIFIKATIONEN
Modell:
Volvo PV653
Varianten:
Volvo PV654 (reich ausgestattetes Luxusmodell)
Volvo PV655 (Fahrgestell)
Volvo PV656
Volvo PV657
Volvo PV658 (Basis-Version, Weiterentwicklung des Volvo PV653)
Volvo PV659 (reich ausgestattetes Luxusmodell, Weiterentwicklung des Volvo PV654)
Produktionszahl:
653 (Volvo PV653 bis PV655)
542 (Volvo PV656 bis PV659
Karosserieform:
Limousine
Fahrgestell
Motor:
Reihen-Sechszylinder mit seitlich stehenden Ventilen
Hubraum:
3.266 ccm
3.670 ccm
Leistung:
48 kW (65 PS) bei 3.200/min
59 kW (80 PS) bei 3.300/min
Getriebe:
Dreigang-Getriebe mit Freilauf
Stockschaltung
