Volvo PV4 (1927-1929)
Die erste Limousine, der Volvo PV4 (für „Person Vagn“), rollte im Sommer 1927 auf den Markt. Ab 1928 gab es außerdem den Volvo PV4 „Special“ mit eleganteren Designlinien. Eine Variante des Volvo PV4 „Special“ war der sogenannte Handelsreisewagen mit großer seitlich angeschlagener Hecktür – der Vorläufer aller Volvo Kombis.
Die Karosserie des Volvo PV4 basierte auf dem Weymann-Prinzip und bestand aus einem isolierten Holzrahmen, ohne dass Holz auf Komponenten traf und war anstelle von Stahl mit Kunstleder überzogen. Die Sitze konnten in ein komfortables Bett für zwei Personen umgewandelt werden.
MODELLSPEZIFIKATIONEN
Modell:
Volvo PV4
Varianten:
Volvo PV4 „A"
Volvo PV4 „Special"
Volvo PV4 Handelsreisewagen
Produktionszahl:
721 (davon 27 als Fahrgestell)
Karosserieform:
Limousine
Kombi-Handelsreisewagen
Motor:
Reihen-Vierzylinder mit seitlich stehenden Ventilen
Hubraum:
1.944 ccm
Bohrung x Hub:
75 x 110 mm
Leistung:
21 kW (28 PS) bei 2.000 U/min
Getriebe:
3-Gang, unsynchronisiert
Radstand:
2.950 mm
